原本奴役方面的事情是需要交給工部的，但現在京花軌道建設正是用人之際，所以這批古波斯來的俘虜就給了戶部打理。
戶部也將他們全部都分配到了京花軌道的建設中去了。
對於高永鑫來說，古波斯這批奴工的到來，無疑是雪中送炭。
眼下京花軌道的建設已經到了最為關鍵的時期。
因為各個地區都在同時開工，再加上平原地帶的軌道建設比較簡單，所以修建的很快。
用工荒的苗頭也就出現了。
要說修建快的話，那進度最快的就當屬鄂邑地區了。
這鄂邑地區就是一片巨大的平原，很少能見到山丘和窪地。
鄂邑地區出來地勢很好之外，這裡的人口也是相當稠密的。
從晉朝開始，鄂邑地區就逐漸成為了東土的大糧倉。
因為有很好的地緣優勢，又依附著揚子江，所以這裡也很快成為了軍事重鎮。
從鄂邑地區順流而下，很快就能抵達江南一帶。
所以，這裡從經濟上來說，也是很重要的。
如今平原上的軌道已經全都修建完成了，唯一剩下的一個難點就是要修建跨江大橋。
戶部送來的這兩萬古波斯奴工，不就是最好的勞動力嘛！
另一邊。
一艘巨型鐵船出現在了鄂邑的揚子江上。
這樣稀罕的場面，自然引起了百姓們的圍觀。
坐在這艘鐵船上的那個男人，就是花河輪船公司的老闆，和良。
和良這次來鄂邑，就是為了要在這裡啟動一家分公司。
因為他發明的輪船在江南銷量大增，所以他就想著能開拓一下業務範圍。
這種只需要燒煤炭，而不需要風帆就能在水面上行駛的大鐵船，一經面世就受到了商人的一致好評。
然而，把蒸汽機放在鐵船上，這個技術其實也並沒有想象中的那麼難搞。
有利潤的事情就總會有競爭，有模仿。
有錢能使鬼推磨嘛！
很快，花河府就有了第二家輪船公司。
甚至連平江府也悄無聲息的成立了一家輪船公司。
所以，和良這次就想著來到鄂邑，看看能不能打通銷路。
同時他這次也是聽說了自己的偶像在鄂邑，他來鄂邑也是為了看看自己的偶像高永鑫。
