至於航空公司方面，根本不需要楊興國去操心，這是個很傳統的行業，而且受消費水平影響，急也急不來，每年坐等分紅就是了。
最後要說的是諮詢公司，在楊興國定下來全球策略之後，開始全世界設定分點，培養招聘了不少諮詢師，很多500強企業都出現了興國諮詢的身影。
麥肯錫曾經上門跟楊興國談併購事宜，可是楊興國拒絕了他們。
不是什麼寧為雞首無為牛後的問題，而是他不想辛辛苦苦讓自己控股的公司被外國人間接控股。
比如，這其中的華微，這才是他拒絕麥肯錫的原因。
當然了，為了應對國際政治風險，楊興國早早的就投入晶片研發，致使在九十年代初就生產出了第一代應用晶片。
乘著大霸王的東風，狠狠的發了一筆橫財，不過他也沒有太放在心上，畢竟這真的只是一股東風，過了也就過了，馬上就被淘汰了。
不管中芯如何，楊興國一直主張低調研發。國資要不要研發，自有上層決策，可他的企業要不要研發，他可以自己說了算。
當然，他不可能如海思一般當十幾年的備胎。由於切入時機較早，自然是早早的就打入了各大手機廠商的供應鏈之中。
中華人民是一個勤勞的民族，一旦思維的天窗被開啟，各種專利如雨後春筍般冒出來。前世高通等橫行的時代一去不復返，相反被一路絕塵的甩在後邊，“高通稅”自然也就無從談起，能有晶片訂單就不錯了。
當大家沉浸在2g帶來的簡訊通話的喜悅，加足馬力準備在2g深耕細作之時，楊興國旗下的華威已經開始著手製定3g的標準，而且一直保持領先的優勢，從未被超越。
當歐洲的伽利略準備拒絕華國的時候，北斗更是直接釋出了。
當然，在釋出之前，離開不了楊興國的遊說，畢竟軍工行業不是他能夠涉足的，他能做的，僅僅只是將90年代某次海練的後果做了個ppt跟高層彙報而已，這已經足夠了。
對於一直想要強.軍的華國來說，絕對不允許將眼睛交給他國來控制的情況發生。
北斗的釋出前的被拒，更加驗證了楊興國判斷的準備性，使得大家都明白，非我族類，其心必異。
靠天靠地，不如靠自己！
打鐵還得自身硬。
當然了，某想由於受到了這股思潮的刺激，柳吃志這個“實拿）用來）主義”者被清除出局，堅定走技工貿的路線，從而挽救了一個民族品牌，這倒是楊興國沒有想到的。
當然了，他都重生了，世界因此而改變也不是第一回了，他也不吃驚了。
在高層政策層面，其實楊興國也是一直在努力著。
不管他再如何利用，也是沒辦法跟舉國相比，有時候一紙公文的威力是相當大的，甚至有時可以決定一個行業的興衰。
楊興國努力的遊說著他的一整套資訊控制論，甚至多次發文在各種報紙、論壇上進行科普與造勢。
中華從來都不缺有識之士，只是有時候在追求經濟的時候，思維短了點。因此，科普的效果當然是有的，電子產業蓬勃發展起來。
電子這行業，很多理論早就已經成熟了，超的就是匠心與工藝裝置，只要潛下心來，一天提高一點點，終會有前進的。
他旗下的航空公司更是直接向國家下了大飛機的訂單。
沒有成熟機型不要緊。
你不是改制嗎？
不是講究經濟化，自給自足嗎？
如果說從政策層面影響比較困難，那就用經濟來砸開！
面對嗷嗷待哺的航天業，幾百架大飛機訂單就像是掛在驢前的胡蘿蔔，使得他們自己就朝著胡蘿蔔的方向前進著，c919飛機提前了二十年就面世，使得space x，波音這些原來高亮的企業意外的落漠了。
華國的發展，一片欣欣向榮，沒有等到特沒譜上臺，華國已經在電子、通訊、航天、航空、物流、電商、高鐵等方面遙遙領先，民眾的幸福感倍增！
正所謂國強則民自豪，人民的自信心開始大幅提升。
須知，民族自信、文化自信，乃是強國的重要標誌。
一個人可以沒傲氣，但不可沒傲骨！
國家、民族亦是如此！
雖然林子大了什麼鳥都有，但瑕不掩瑜，總歸是一小撮人而已。
98年，老賴事發，楊興國先知先覺，直接佔了其留下的成品油市場，大舉向新能源進軍。
新能源電池，說起來玄乎，其實並不是那麼的高大上。
