1985年，中國轎車的產量將超過50萬輛。是1980年的十倍之多。也就是在這兩年，汽車的生產給很多地方的經濟帶來了很大的拉昇作用，國家也看到了這種利好的勢頭，中央決定把汽車產業定位為國家支柱型產業的願望也越來越強烈。
汽車業，尤其是轎車的製造和生產確實有著強勁的拉動經濟的作用，只要生產10萬輛轎車一年上百億的收入，再高估也不為過。在汽車業被置於國民經濟的重要地位後，計劃發展汽車的省份一下子就驟然增加了很多。
許多地方省市在這兩年上馬了汽車專案，卡車、貨車、小轎車、微型車，還有兩輪的摩托車，嘉陵125、黃河125先後投產，地方上對於汽車產銷的暴利剛開始認識不足，有濱汽和哈汽的例子，一下子重視了起來。
原來中央打算建立三大三小汽車產業基地的格局被打亂，有這兩家成功的企業作榜樣，誰率先的上馬了汽車專案，誰就提前搶佔了進入轎車生產企業的門票，汽車產業進入了第一個發展高峰期！
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廣州標緻為廣州汽車在全國的轎車規劃中爭得了重要一席之地，在後來的國家理順汽車產業結構的規劃中，奠定了自己重要的地位。
他們引進的車型是以標緻504和505系列車型為主，504皮卡、504旅行車由於其擁有良好的耐用性和實用性，法國標緻把這兩種車大量出口到非洲和拉丁美洲，在非洲504更被稱之為“道路之王”。
林強生也得知了廣汽的計劃，他們想先讓504旅行車下線，法國標緻將向中國出口全散件，在広州組裝生產。廣汽預計這種車型非常適合公檢法，可以說是添補了國內的一個空白，銷售應該不錯。
而505是轎車系列，標緻與廣汽商定這款車將在86年向中國推出，法國人也看到了如火如荼的中國汽車市場，他們比日本人要好一點，最起碼來仔細觀察了國內市場，而日本人連看也不看。
法國標緻發現中國的幾家轎車企業實力雖然尚處於弱小，但生產的轎車車型卻很世界化，一點也不落後於歐美車型，驚奇的發現他們的技術竟然還和歐美技術是同步的，這給了法國人當頭一棒。
沒想到遙遠落後的中國的汽車業已經有了一定基礎了，但法國人還是有著自己的傲慢的，他們年頭長啊，想著這幾家中國汽車企業發展時間不長，完全可以以自己豐富的經驗碾壓他們，法國的車型是世界最先進的。
於是，標緻505車型來到了中國，這款車法國人還是很有誠意的，如果是沒有凱美瑞、帕薩特、a6的話，它的配置也相當豪華，最起碼車內軟裝飾都是真皮的，而且有空調、前置後驅，高轉速發動機稍稍有點不適合國人的使用習慣，除此之外一切都很不錯，而且這是標緻新推出的車型，造型漂亮，有著法國人獨特的審美，整個車也給人很精緻的感覺，算是誠意之作，在法國本土也是相當前衛的。
當然，這款車還需要一年的時間法國人才肯拿出來，外國人做事自然沒有林強生這麼痛快，就讓他們抻著吧。
揭牌儀式過後，葉選平和廣汽總經理還有林強生到了一間小會議室，聊了一些別的後，葉選平很快談起了重要事情，對林強生說道“小林同志，你對國內的轎車產業的發展有什麼想法？”
林強生開門見山的說道“老實說，我開始並沒有想到國內的汽車市場發展的這麼快，這麼大，沒有想到國內的購買力這麼強！”
葉選平笑了笑，說道“中華泱泱大國，擁有這麼大的人口基數，總會有些需求的！”
林強生也點了點頭，覺得這也是個很重要的原因，這也算是人口基數大的好處，總會催生出一些高需求人群。
葉選平說道“今天邀請你來的目的，主要就是商談廣汽發展的問題，我們覺得想要更好的發展企業，必須要使廣汽改制，把國有企業改造成股份制企業，省裡願意拿出廣汽來做一個試點，怎麼樣小林同志，你願不願參與進來？”
林強生驚疑了一下，問道“是讓我參與廣汽的股份制改造？”
葉選平笑著點頭說道“對，就是股份制改造，廣汽的發展需要新鮮的方式方法，不能再搞老一套，現在對其改造正是時候，不早不晚，你願不願參加，省裡可以算你的一份，當然你得真金白銀的投進來，這種機會可不是很多啊，我相信廣汽是有發展的！”
林強生高興的點了點頭，哈哈笑道“我也相信廣汽有發展，有大發展，謝謝省裡領導讓我參與進來，也謝謝您啊！”
雙方握手，林強生沒想到今天竟然還有這種好事，廣汽在前世可是一家巨無霸企業，產值幾千億，在它弱小時參與進來，還真是讓他撿了個天大的便宜啊！(。)
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