這款車有著很好的油耗表現讓擁有者大大意外，根據測試2.0排量的凱美瑞，它的百公里最佳理論油耗在8.0~9.6公升！
當然。實際使用當中駕駛者不可能達到專業測試人員的水平，他也沒有專業試驗場地供他發揮出自己的最佳本領。實際耗油量一般會在理論資料的基礎上多出兩到三個油耗，這也在可接受的範圍之內。<q200變速器只能配備在2.0以下發動機上，但是在其基礎上採用了一些其獨到的技術，比如電子助力系統等等。
凱美瑞的五檔手動變速器在掛檔平順性上對駕駛者也非常友好。駕車感受適中兼有舒適之感。
在底盤系統、車架系統等上各個連線處都採用了靜音防震材料，發動機噪聲底盤噪聲很小，當汽車行駛時駕乘人員感受到的是舒適安靜的乘車環境，這一點也是這款中級轎車宣傳的一大賣點。而且確實要比大多數歐洲中級車要來得更安靜，車展當中提供試駕，駕乘人員可以在使用當中充分的感受到這一點。
這樣偏軟和舒適性的調教在80年代初推向歐洲汽車市場或許還是早了一點，此前一屆80年法蘭克福車展上奧迪還剛剛推出了它的全時四驅attro運動型轎跑車。當時相當的驚豔！
這輛車的釋出也宣示了80年代歐洲車型的發展還是偏重於駕乘感受，歐洲人有著很長時間的汽車文化，各種汽車賽事也相當繁盛，這都促使了歐洲汽車的發展更偏重於駕駛效能！
要知道豐田等日系車型在歐洲賣得一向不好，加上歐洲的傳統汽車廠商太多。林強生對這輛車的推廣還是希望在北美上多用點心。在歐洲這裡能有多少訂單全是天意。
林強生一直站在展臺的旁邊，他看見布呂謝特熱情的為參觀者介紹車輛，很多歐洲人對與這是一家新的美國車商表現的很是平常。歐洲的汽車發展史實在是太長了，在百多年中歐洲人見慣了汽車品牌的生生死死，他們對待一個新生的汽車品牌也表現出了良好的興趣。很多歐洲人喜歡全家出動，整個家庭都一起來參加這次盛會，在汽車展臺周圍就有很多帶著小孩的父母。
布呂謝特見到這樣的家庭成員一起的參觀者格外高興，他抓住時機為觀眾們熱情的介紹普瑞維亞大霸王）這款車型。這款大車也吸引很多觀眾的目光，尤其是成員眾多的家庭。
“先生女士，還有這位小baby來看看這輛普瑞維亞！”布呂謝特招呼著一個五口之家。這對父母領著一個大男孩一個小女孩，母親的懷裡還抱著個吮吸著奶嘴的小嬰兒。
“哦，這款車足夠的大！丹利，看這輛車能裝下咱們全家人！”母親在看到普瑞維亞之後驚訝興奮的招呼著丈夫。<pv車型不同，第一代大霸王更像是一輛可以乘坐7人以上的中型麵包車。
“這是什麼？”丈夫走到近前上下打量這款不知名系的大型車。
“這位先生您好，您現在看到的這款車我們的設計師們稱其為多用途車！這款普瑞維亞既可以帶上您的全家來一場週末旅行，它的大型空間不但可以幫助您帶上您的全家人一起出行，並且還能幫助您拿上全套野外露營工具而且還能當作小型房車使用，您看把靠椅摺疊起來這裡就可以安放一張摺疊床，它是多麼方便！”
“還有這款車兼有商務和運貨的功能。它的空間正合適，並不顯得過分的大但也不小，正好可以用來做一些小型貨物的運輸，非常便利！”布呂謝特把展示車的拉門開啟讓參觀者能夠進到車裡親身感受。許多人對這輛車都有了濃厚的興趣，一輛可以帶上全家老小的車而且看樣子不賴。
在歐美旅行車非常流行，但是根據轎車改裝過來的旅行車還是顯得空間太小，再加上歐美家庭一般都有多個小孩，全家一起旅行再帶上野炊工具野外帳篷等就顯得非常擁擠了，這樣廂式小型旅行車就有了市場。
“這款車的售價是多少？”男子表現出了興趣向布呂謝特問道。
布呂謝特一臉笑容的介紹道“18。720美元，合18，240馬克，在車展期間訂購我們實行8.5折優惠，1.5萬馬克！”
“喔！”男子驚訝了一聲，他看了看這輛小型廂式旅行車說道“1.5萬買一輛這種車不知道值不值，你知道歐洲的道路一般很狹窄的！”
“但在德國不成問題！”雖然顧客這麼說但布呂歇特表情依然充滿了笑容。(。)
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