汽車廠春節期間只放了短短兩天的假期，然後全廠將近3000名職工，就又立刻投入到了緊張的學習生產當中。
柯馬公司的工程師已經撤離了，現在留下的義大利人是他們的生產培訓人員，總共有10多個人，分佈在汽車衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線，還有發動機工廠，直接指導著車間工人的生產。
這就是柯馬公司的交鑰匙工程，工廠建設和工人培訓都包給了它，由它來完成汽車廠正式生產之前的全部工作。
這是一種新的建設模式，讓國內的各方人士和上級領導眼前一亮！
目前培訓階段已經進行到了尾聲，汽車廠自從1月13日建成以來，工人就全部進廠開始培訓。眼看一個月要過去了，工人們在緊張的培訓學習中，一邊學習一邊熟悉新型裝置。即使一時不會的工人也死記硬背下來，等到了線下大家再互相討論。
這是李剛這位汽車老前輩到廠以後，老一汽人帶來的足夠的威望，還有工人們對分房的期盼，共同的加強效果！
工人們都自覺地維護紀律，任何不守紀律開小差的行為都會被工人們排斥。這樣的工人只要被發現，輕則留底檢視，重則就是開除。外方對待這樣的職工，絲毫不講情面，說開除就開除，從而也大大的震懾了全廠職工。
全廠的工人都知道犯錯了是真開除，合資廠一點也不慣著工人。這樣嚴格的紀律讓市內的很多其他工廠的職工都笑話汽車廠的工人是牲口，說讓幹什麼就幹什麼，簡直丟了工人階級的臉，可汽車廠的職工卻嘲笑他們，你們有房分嗎？你們有每月50多元外加各種補助獎勵嗎？！
新汽車廠總佔地面積將近500萬平方米。相當於5平方公里。工廠建築物只佔了其中不到三分之一的面積，其餘則是大面積空地，留下了繼續發展的空間。
整個車廠從空中看。像攤開來的一張長長的麵包，坐落在松花江南岸。廠區是開放式的，因為面積實在太大，有數條通道通往平行於長條麵包的一條支幹路線，這條道路與工廠原大門的主路相連，主路往南不到1公里就進入了市區。
而這座巨型工廠再往西，就是濱城的新經濟技術開發區，今年元旦正式落成，原來只單獨劃了片地方。現在上面正式命名這樣的土地專有名詞叫經濟技術開發區，而這個區的一切都是新的管理方式方法，至於什麼樣的管理方式方法上級領導還在研究。
位於經濟技術開發區的東部，有另一大片工廠已經建成，由dbr公司獨資的黑科集團正式成立。
有趣的是這家公司竟然神奇的訂購了和濱城汽車廠同樣的生產裝置，還有大批的先進生產裝置，省裡和中央不知道這家公司要做什麼，一切都在觀察之中。
即使上面對獨資公司的先進裝置較為眼饞，但也不敢明目張膽的窺視，連試探的人都沒有。
改革開放初局。任何一個不好的影響都能無限被放大，上面生怕打擾了這種好勢頭，對於第一家外資企業保護還來不及。任何想打他們主意的人敢於動手就沒有好下場。
所謂上行下效，上級這麼在意，下級也自然不敢怠慢。經濟技術開發區的人員還沒配置到尾，倒是市裡先派來了幾個公安天天的在這邊巡邏。
此時林強生就被攔在了路上，穿著一身藍色制服的公安嚴肅的向林強生的車輛舉起手勢。一共兩人，為首一名中年公安向林強生的車裡喊話：“幹什麼的？下車！”
林強生看了一眼，向古明笑道：“還得麻煩你跟他們解釋一下！”
此時的古明將近20歲了，已經是一名身材瘦削的年輕人模樣，只是臉上還是那種木奈奈缺乏表情的冷漠樣子。
古明搖下車玻璃。手臂不停的搖動，車玻璃一點點向下......這個動作徹底把林強生逗笑了。不是電動的就是破壞形象啊！原本是一很酷的青年，這麼一下子就成了逗逼了！
中年警察看了一眼古明。點了點頭說道：“是你啊，古明！你這副駕駛座上的是誰？”
古明看了一眼林強生，轉頭對著警察說道：“他是林廠長的兒子，林強生。這是他的車！”
“哦！”中年警察往副駕駛座看了一眼，見林強生正臉瞅著他，面相有點像那位汽車廠的林廠長。”
另一位警察也瞅了一眼林強生，兩位警察交換了一下眼神。中年警察說道：“過去吧，注意外事紀律！”
古明點點頭，把車窗又搖了上去。
這個動作徹底的讓林強生堅定了把電動車窗做出來的決心，要不然太遜了！
