法國標緻一家年產30萬輛汽車的工廠只需不到2000個工人，而國內年產萬輛解放卡車的一汽需要2萬多個工人。一家大型的德國煤礦年採掘煤炭百多萬噸，工人開著大型剷車挖煤，地下是大型的自動化機械傳送裝置，整個煤礦只需不到500個工人，而國內的一個這樣的煤礦至少也要3萬個工人以上。
看到丹麥的養殖場，考察人員更加震撼了，大型的豬、牛牲畜的養殖場年產牲畜數百到上千頭，只需一個家庭管理就行。芬蘭的一家國際巨型的紙業公司擁有數十萬畝的再生林，完全不用砍伐天然林就能供應他們的紙漿生產，年產紙張千萬噸以上。
人家一個小國芬蘭，同時支撐著幾家巨型的國際紙業公司，這幾家公司年產值數十億美元，相當於79年全中國的外匯收入！芬蘭的紙張出口量，佔到世界的25以上，就靠著林木，繁榮了一個國家的經濟。
而h省也同樣擁有林業優勢，但是我們的林木都去哪了呢！真是奇了怪了！
歐洲幾國行，讓考察團開了大眼界，他們都想要把看到的聽到的錄下來，以便給省內的人觀看，可惜好多參觀的地方連照相都不讓。
期間考察團成員則認認真真的座談、詢問、參觀、虛心求教、小心試探。還好外方對於走向世界的中國人也充滿了好奇，同時在西方還流傳著，誰開啟了中國市場誰就能率先擺脫經濟滯漲危機的說法。
考察團從管理部門到科研單位，從設計部門到生產車間，觀看到的情景，是那樣的吃驚！這些地方大多是井井有條，紋絲不亂。一座座廠房是那樣整潔、規範，偌大的車間裡，只有幾位先生、小姐操作著電腦，控制著各個生產程式，嶄新的成品便源源不斷而出。電腦代替了人腦，自動化代替了“人海戰術”，機器人在高速為人類創造著物質財富。在這琳琅滿目的國際市場上，世界各大國家的商品幾乎都有，中國貨也有，但大多是擺在最廉價的櫃檯裡，這怎麼不使目睹這一切的國人感到汗顏！
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西歐諸國給考察團留下的印象與感觸是極深刻的。資本主義國家經濟上的成就和管理方面的經驗，很值得借鑑。西德崇尚信譽，注重高效、優質的生產；法國講究藝術；瑞典恬靜、富有；丹麥活躍興旺；芬蘭兼有東西方的特點……不同的國度、不同的風俗，沿襲、發展著不同的經濟文化生活，塑造著不同的素養、性格。所見所聞五光十色、紛繁複雜的，感觸最深的還是現代化科學技術與嚴密的經營管理帶來的高效率與高速度。
這次經濟考察活動，從2月3日進行到2月12日，先後考察了西歐五個國家，一路考察，一路議論，開拓了視野，讓考察團員們很長了見識！不得不說這些官員們還真的對建設省內的緊迫感更加直觀、更加強烈了。
林強生知道我國改革開放的第一筆外資貸款，是谷牧從日本引進的。大概是在1979年9月，谷牧從日本引進資金500億日元，相當於5億美元。向日方申請的是低息貸款，貸款專案是運輸煤炭的鐵路，而煤炭是賣到日本的。
當時鄧老說，引進這件事反正要做，重要的是爭取時間。可以借點錢，出點利息，這不要緊，早投產一年半載，就都賺回來了，下個大決心，不要怕欠賬。
而在1979年7月,《中華人民共和國中外合資經營企業法》在谷牧的倡議主持下頒佈施行，外商在中國大陸投資辦企業從此開始。
一開始全國才批准了6個合資專案，是餐館、養豬場、照相館等小專案，投資金額才810萬美元,卻是今後燎原的星火種子。
林強生低下頭算計著，如果里昂一行人在h省談合作，會不會吸引到什麼大人物來視察。他興奮的想到，如果這次合作談成，那就是新中國第一個和外國合資專案了！
不知不覺就能創造個第一，讓林強生想想都要激動和膽寒，高興和畏懼並存，這是林強生現在的心理真實狀態。
先行者，總是伴隨著機遇與挫折！
想到這裡，林強生小心翼翼的向父親說道：“爸，如果外方來和咱們廠談合作，差不多條件就答應了吧！”
林向榮驚訝不解的問道：“什麼叫差不多就答應？！”
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