林強生一直在旁邊，鄭永民的話，讓他非常感動。他忍不住的說道：“鄭伯伯，您多保重身體！廠子的全年生產量，上了15萬輛的時候，您還要來看看啊！”
鄭永民笑著點了點頭，他轉身朝著車間裡慢慢走去。老人家揹著手，就像在自己家的莊稼地裡溜達一樣。他要在每個工位上看看，把這些牢牢的記在腦海裡。
常遠庭看著鄭永民蹣跚的背影，嘆了口氣。
他對著林向榮說道：“向榮，我們已經和上級推薦了你來擔任廠長，以後工廠就看你的了！”
林向榮激動的說道：“常廠長，您還能多幹幾年！為什麼？”
常遠庭搖了搖頭，笑著說道：“我比老鄭就小几歲，我們都不年輕了！以後就看你們的了！”
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日子沒過多久，上級下發了通知，升任林向榮同志為江岸汽車廠廠長，常遠庭同志接任鄭永民的主任一職。
這天，林強生站在裝配車間的門口，檢查著這輛轎車的裝配質量。
林強生對工廠生產的原捷達一代，進行了重新調整改造。增大車身尺寸和軸距，讓它能真正適合國內的國情需要。
江岸汽車廠生產的這輛捷達車，有些像是捷達二代。但它仍然採用了一代的組合式大燈，加裝了空調系統和轉向助力系統，車輪轂也增大了尺寸。
除了沿用第一代捷達的中網罩、整體式大燈，外形尺寸基本和第二代捷達一樣。
第二代捷達基於全新的第二代高爾夫平臺，同時車身也更加寬大，乘員從一代的4人增加至5人，整車長度增加了、軸距增加了66，達到了、寬度增加了53。以上變化帶來了駕駛室以及行李箱空間的增大。
這車給人的感覺，就是空間大，後備箱大，這兩點簡直成了國人的最愛。雖然國人沒有歐美人的體型，但我們要的空間必須非常的大！
這款捷達，也就是國內老百姓最熟悉的捷達。像以後的捷達王什麼的，都是它的延續。
林強生檢查了一圈，汽車裝配由原廠的鈑金師傅們把關，整體上感覺還不錯。至少坐上去之後，車體內沒有一些莫名其妙的響聲，使勁的折騰一陣子，外殼車身也沒有變形。
林強生坐在駕駛位上對著副駕駛上的王大明師傅，大聲的叫道：“王師傅，你們裝配車間幹得不錯！你們要把組裝裝配的注意事項，每一項、每一個環節都要記下來，形成規定！把它們都傳下去，最小的一些細微的該注意的地方，都要記下來！要保持這個優良的傳統，最好幾十年！”
王大明大聲的對著林強生，叫道：“你要繼續這麼開？好啊！開吧！我坐著挺舒服，保持這個速度！”
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