在收購傑科島的過程中，難免會出現一些爭議。
如一部分知識分子紛紛抨擊計劃支持者是崇洋媚外、數典忘祖等等。
但這些人的發聲，到最後也只是帶來了一點微小的麻煩，並沒有掀起任何波瀾。
為什麼？
因為東帝汶全國130多萬人口，文化人也就十來萬左右。
那些佔據90比例的、幾乎不識字的、月收入只有幾十美元的、長年掙紮在溫飽線上的東帝汶貧農，其實對傑科島的傳統象徵內涵知之甚少，而且根本就毫不關心。
他們關心的，是實實在在的糧食，而不是所謂的“精神食糧”一類。
他們最多知道：最東面那個挺有名的小島，被一個來自華夏的大人物給買下來了。
倘若只是這樣，他們可能也會有些不滿。
但隨後政府發布訊息，說那位買下傑科島的華夏企業家，決定為東帝汶學子提供一筆規模頗大的獎學金，而且還是家庭貧困者優先。
於是貧農們的那一丁點不滿，頓時煙消雲散，轉而開始贊頌大人物的慷慨。
除貧農之外，剩下的十來萬文化人中，有大約三萬是華人。
這些華人一來並不認可東帝汶傳統，二來最重要的一點是，東帝汶華人大多經商，經濟狀況優越，可以從林寒的投資計劃中獲得實實在在的益處。
除去華人，再除去東帝汶其它少數民族，剩下的那幾萬文化人，又大多是政商界人士。
而林寒已經向各級政府機構、各大政黨、重要人物等，或明或暗地許諾了不少股份，從給個人的十萬分之幾，到給政府的百分之幾，雨露均霑。
一家石油公司，哪怕只有十萬分之一的股份，也至少是數千美元的價值。
而東帝汶一年的人均收入，也就才一千多美元而已。
這些人滿心盼望著勘探隊能找到油田，而且儲量越大越好，對於區區一個小島，自然不會有什麼感覺。
剩下那些發聲的人，主要也就是在永珍開發區計劃中一無所獲的少許底層知識分子。
這一小撮人，面對涉及眾多的龐大利益相關者團體，不過是螳臂當車而已。
當然，一邊享受著永珍開發區的各種利好，一邊指責林寒、當局的人也並不是沒有。
......
在勞滕省買車頗為麻煩，方便買到的，基本也就是一些實用型車，好一點的車就得去首都買，再好的就只能去澳大利亞了。
最終，考慮到東帝汶比較糟糕的道路狀況，林寒選擇花費幾千美元，買了一輛大名鼎鼎的國産神車——五淩宏光。
開著五淩宏光，林寒和農平高科的幾位工作人員，一同來到了勞滕省永珍開發區的農業區。
農平高科，是華夏農業領域的龍頭企業，由多家企業、科研機構，以及雜交水稻之父袁農平院士共同成立，並以袁院士的名字定名。
