張紅軍的想法，代表著國內絕大多數國有企業離、退休技術人員的想法，
作為和華夏國核心高層有良好關系的企業家，王漢這位隨和而講究公平的金丹武者，就是一位最可靠最值得信任的金主。
大家沒能趕上靈妙生態的初創，沒能趕上靈妙生態最初發展的一兩年，但大家均對這座沙漠城市的開發均抱有極大的興趣。
很多自忖有點技術的老師傅，都願意到靈妙生態集團工作，繼續發光發熱，嗯，順便展現自我價值，運氣好，搞出了成績，就有可能獲得王漢這位虎少的特殊獎勵。
這種特殊獎勵，通常都是市面上買不到的各種效果逆天的保健品、特效藥，能讓大家很快返老還童。
那些六十年來的離退休技術專家們，現在對生活的渴望，就是擁有一個健康的身體，多活幾年，多賺點錢，多看看外面精彩的世界。畢竟，在他們年青時，因為國情的限制，沒可能出國遊玩，而年齡大了，出國也要考慮考慮身體了。
於是，王漢也沒有想到，張紅軍在跑鐵路審批的時候，竟是沒有去找目前的相關部門在位領導，而是找那些退休的技術人員。
能在華夏國部級的位置上退休的技術人員，那都是曾經輝煌過的權威了，盡管他們因為年齡因素而退下來了，但帶出來的徒弟數不勝數，有好些目前已站在高位上。
所以，張紅軍這一跑，不僅成功勾起了這些老離退休人員的興趣，也順帶著將有關部門的審批關系給暗中理順了。
於是，不到一週，好些權威技術專家們便紛紛離京，前往，作為華夏國對北方的戰略防線，其地位遠比南方諸省要重要。
畢竟，南方諸省還有一片汪洋大海，算是對敵的天然屏障，雖然有那麼一小截連著香江這個自由港，但那畢竟是一小截，所謂一夫當關，萬夫莫開。
但，真正是一馬平川啊！
所以，在年青的時候，這些權威專家當中的很多人，也曾經踏遍，堪察實地，想找出合適修建鐵路的地方，做為輸送兵源的重要方式。
只是後面因為種種原因，報告提了上去，卻沒有被批準，而不得不擱置。
但這份計劃一直窩在他們的心中，始終沒有消失。
沒想到現在，王漢這位大金主，又要再次啟動鐵路修建方案。
或許，鐵路線和他們當初設想的會有些不一樣，或許，如今的鐵路技術也與他們當初所熟悉的不太一樣，但是，這並不妨礙他們將心中的夢想變為現實。
王漢陪著第一批要求來毛素沙漠。
只不過，這路上，他們都是坐的越野車，而且一路走走停停，讓老專家們回憶著往昔的歲月，從塵封已久的記憶中挖掘中可用的資訊。
也正是一路上走走停停，這些老專家們才不斷地在車載電臺中發出驚呼。
接近京城的地帶，環境還是相當惡劣，黃沙陣陣，大片大片的草地消失了，水溝汙臭、牛羊稀少。
但越往脫克縣和毛素沙漠的方向走，那環境就越來越好。
黃沙明顯小了，馬路似乎比以前更寬了，路面更加平整了，開起來沒有那麼顛跛。
各種沙漠植物層出不窮，這裡一片，那裡一片，令這片黃黃的大地多了幾分綠意。
曾經的綠洲也擴大了範圍，建起了小片的人類聚居地，高高低低的小樓房和頗有規律的清渠遍佈著歡笑。
