除了各項資料引數，還有五位車評人的試駕影片。這種試駕影片最直觀，最具體，能讓人看到駕駛狀態，也是大家最關注的東西。
這五位車評人，試駕日田車的時候，都說日田的suv各項效能均衡，相比於同價位的suv，很優秀，價效比高。日田的表現不錯，但也只能說是中規中矩，沒有特別的地方。
可是，他們試駕風帆汽車的時候，狀態全變了。他們一個個面露興奮之色，彷彿發現了不可思議的新大陸。
“現在這段路是城區公路，周圍車輛較多。可是風帆汽車的靈活性很高，因為動力充沛。我現在踩下腳下的油門，那種動力充沛的感覺，就像這輛車根本不可阻擋，像猛獸一樣沖了出去……”
“我現在在一段山路上，大家可以看到，這是一個比較陡的坡。這輛車就像沒有阻礙一樣，彷彿這不是上坡，而是走平地，絲毫沒有吃力的感覺……”
“……”
每一位車評人都對風帆汽車贊不絕口。最後，他們得出結論，在動力方面，風帆汽車碾壓日田！
他們認同了一個說法：風帆汽車，是國産汽車的希望。
這一測評結果公佈的時候，董經理懵了。
看著這些資料，這些影片，還有眾多網友一面倒的評論，他腦子裡一團亂麻。如果不是汽車之家官方一貫公正，他都要懷疑汽車之家是不是被風清雲收買了。
他現在最後悔的事情，就是做了這次測評，還為此加大宣傳。這對於日田汽車，將是很大的打擊。
————
看著汽車之家上的測評結果，風清雲笑了。
這個結果，他並不意外，從董經理答應他做測評的那一刻起，就註定了日田的失敗。
風清雲叫來鄭西工：“老鄭，給咱們的車設計一款高配車型，並且開始生産。對了，咱們廠現在每天最大的産能是多少？”
鄭西工：“每天的産量大概是二百五十兩，如果加班生産的話，可以達到三百輛的日産量。”
“從現在開始，加班生産，保持最大産能。”
風帆汽車之前只有低配車型，所以價格低，在內飾和舒適度上，比日田相差很多。
高配車型很好設計，只需要換上材質更好的內飾、真皮座椅等等，檔次就會立即提升。當然，價格也會高一些。
風清雲現在擔心的是汽車廠的産量問題。之前在林曉帆的十億人民幣投入下，庫存了一萬輛新車。
這幾天的出售和生産狀況持平，也就是說現在有一萬輛車。看似不少，可風清雲預計風帆汽車的銷量將會有迅猛增長，很快就會沒車可賣。
以前大家買合資車，是因為國産車不好。現在有了風帆汽車價效比這麼高的車，誰還會去買合資車？當然是支援國産。
對於風帆汽車之後的發展，風清雲已經有了一定設想。這種重大的決定，需要和林曉帆這位真正的大老闆商量。
林曉帆只靠一份發動機圖紙就佔了百分之五十的股份，加上之後的大筆投資，這些投資有的是暫借給公司，有的變成了股權。
現在風帆汽車公司，林曉帆佔百分之五十五的股份，風清雲佔百分之四十五。真正的話語權，掌握在林曉帆手中。
