粒子對撞機能級越高，也就越容易發現粒子的內部結構和更好的模擬宇宙大爆炸，對理論物理的推進是相當大的。
但是，這對撞機執行一次，能夠耗盡一個中型城市一天的電量，想要提高能級，也不是那麼容易的事情，材料、效能等方面都達不到要求。
而能量粒子對撞機卻別出蹊徑，採用了另外一種方法，某種程度上繞開了這些限制。若能將這些技術吸收，確實可以在現有條件下，大大提高粒子對撞機的能級。
那個搞發動機的矮胖馬老也笑道：“侯工對我們的幫助也很大。”
神龍空天飛機專案組的人還有後來的高超音速飛行器專案組的人，他們的要求非常相似，站在一起同時笑道：“侯工也減少了我們很多麻煩。”
尤其是神龍空天飛機的那個黃專家，更是興奮的湊楊晨面前：“還有你們那個真空隔絕特種玻璃，我們也看上了。”
旁邊高超音速飛行器的顧塵也喜道：“是啊，不管他們空天飛機還是我們，都存在高速飛行器因為地球電離層還有高溫、高速、高摩擦的原因，還有高能宇宙射線、太陽風等，導致電子系統失靈的原因。但是有了你們真空隔絕特種玻璃，不但可以隔絕能量粒子，同時也可以隔絕電子系統的影響，讓系統在惡劣環境下，執行得更加穩定、效能更強。”
黃專家還遺憾道：“可惜了，你們的超級抗能電子技術還沒有成熟，僅僅搞出來超級抗能電子管，還沒有研究到超級抗能電晶體上面，否則的話，我們效能還能更高。如果能夠配合你們的重構性奈米陶瓷材料的話，甚至……甚至我們的太陽探測器誇父計劃，也可以真正從立項轉入實際研究了，而且效能可以比歐美的更強、靠近太陽能夠更近。”
說著他嘆息一聲：“誇父計劃從03年就開始準備、醞釀，並且拉了歐洲多國和加拿大加入，但是……”
楊晨知道，太陽探測器技術是相當高難度的。因為要觀測太陽，就必須非常靠近太陽。越靠近，對材料、電子、觀測等方面技術的要求也就越高。
前蘇聯的質子號、宇宙號衛星，美國的太陽神號、先驅者號、旅行者號探測器等，都肩負觀測太陽的使命。不過這些探測器大多都是美蘇太空競爭時期的産物，水平並不算很高。
技術水平較高的太陽探測器，則是1990年10月6日，美國發現號太空梭送入太空的尤利西斯號太陽探測器，它是歐美航天局合作科研專案産物。但它超期服役十七年，在2008年7月結束了使命。
1992年，美國nasa又發射了太陽監測衛星soho飛船）。
另外，2006年10月，美國nasa發射升空了stereo任務的探測器群。但這個探測器並不僅僅只用於探測太陽，同時還在探測太陽風對太陽系的影響。
另外，就是美國nasa的太陽探測器soar－probe－pus，sp＋）計劃，和之前那些探測器只能從安全距離——到地球的距離只有日地距離的1％——的地方來進行探測不同，sp＋探測器將第一個飛入太陽日冕的飛行器，僅僅位於太陽表面上方3個太陽半徑處。
這一計劃的太陽探測器nasa將於2018年發射升空，現在還在建設過程之中。
不過，這些熱鬧，統統不屬於華國。華國也提出了探測太陽的誇父計劃，其重要程度僅次於登月的嫦娥計劃。但和嫦娥計劃進展順利不同，誇父計劃進展一直並不順利。
誇父計劃主要是由3顆衛星組成。誇父a設定在距地球150萬公裡的日地連線1點第1拉格朗日點）上，它能每天24小時面對太陽，觀測太陽擾動。此外，在地球軌道上放置誇父b1和誇父b2兩顆衛星，對北極進行24小時連續成像觀測。
所謂拉格朗日點，指受兩大物體引力作用下，能夠使小物體穩定的點。深空探測器位於拉格朗日點，將能夠穩定的執行，盡量減少燃料損耗，從而在無法得到燃料補充的太空中延長工作壽命。
但是，這個距離是地月距離的五倍，目前華國還不具有足夠的技術，達到這樣的水平。更別提和美國打算進入日冕之中的太陽探測器相比了。
不過，若真是抗能電晶體能夠研發出來，那麼華國在美國之前成為第一個飛行器進入日冕的國家，也不是沒有可能。
當然楊晨並不在乎這些虛名，他考慮的是，深空太陽探測器的發展，會否對未來的抵抗特洛伊聯邦入侵有所幫助？
