江城！
彩虹機場！
人頭攢動，往來如梭！
作為江城新建的一座國際機場，在規劃之初，就已經決定要將其建造成為全華夏第一機場。
不過！後
來這個規劃目標，進行了多次的變更，慢慢地，已經不僅僅只是滿足於成為華夏第一機場，而是竭力朝著全亞洲，甚至全世界排名第一的機場這個目標進行努力！目
前，這座機場在佔地面積上，已經成為了世界第一！超
過了原本世界第一大的機場，法赫德國王國際機場！
作為世界上曾經佔地面積最大的機場，法赫德國王國際機場，佔地面積超過300平方英里，也就是約合777平方公里。
它的面積甚至比舊加坡這個國家還要大！
畢竟舊加坡的土地面積，只有719平方公里。
不過，這個世介面積最大的機場，實際上大部分地方都還沒有完全建好，很多土地也處於荒廢狀態。這
樣看來，這個世介面積最大機場的招牌，實際上並沒有那麼拿得出手。
而如今，彩虹機場的建成面積，居然就已經超過了800平方公里！
已經遠遠超出了法赫德國王國際機場的佔地面積！甚
至，彩虹機場最初規劃的佔地面積，就高達一千平方公里！
而且在後期的規劃變更當中，佔地面積都有增無減！
甚至在最近的規劃當中，佔地面積已經高達1500平方公里！
這已經快是法赫德國王國際機場佔地面積的兩倍了！
最重要的是，彩虹機場的建成面積，每天都在以驚人的速度進行增加。
比如一個星期以前，建成面積都還只有810平方公里，可是一個星期之後的今天，這個資料卻已經增加到了850平方公里。
也就是說，短短一個星期的時間，建成面積就暴增40平方公里！
按照這樣的速度，哪怕是將佔地面積全部變成建成面積，也用不了多久，就能達到這個目標！
事實上，在機場剛剛開始興建的時候，建成面積的增速，比現在還要快出了十倍以上！也
就是說，現在建成面積的增速，比以前還要減慢了！
這是因為透過前期的趕工，機場建成部分，已經能夠滿足目前的需求。這
樣一來，後期的建設，就不需要像以前那麼趕了，可以適量的放慢節奏。
當然！
就算是增速在大幅度減緩之後，也是別人完全可望不可即的超高高度。
說起趕工，並不是說，因為趕工期，結果造出來的全都是豆腐渣工程。
相反，無論是飛行區的跑道，滑行道，停機坪，機庫，塔臺，維修救援中心等。還
是候機樓及附屬建築等。
甚至連通往機場的公路，鐵路等。
還有燃油庫、倉庫……等等！
各種建築，各項資料，都達到了世界最高標準！
完全與豆腐渣工程沒有任何關係！而
