這倒勉強也可以說是增加陽壽了……
謝天堯淡淡問道：“如何節省？”
秦王轉身，指著那一截已經鋪好的鐵軌，自通道：“有軌馬車！”
有軌馬車？
人人一臉驚奇。
他們現在看到的，是這兩條鐵軌，一直往驪山方向延伸，這個東西對他們來說，還是很奇怪的。這條有軌馬車，秦王這邊，在得到劉錚訊息的時候，就開始準備了。因為這條路，有著比較完善的條件。
京華通往驪山的這條路，劉錚早就打造成了水泥路。
有人說，世界上第一輛有軌馬車，是中國秦朝時候出現的，只是因為後來維護費用太高，所以放棄了。而且當時秦朝的有軌馬車更高階，完全不需要人控制，馬就可以自己跑，到了一箇中轉站自己停下，換馬再跑……
對於這個，劉錚不瞭解。
因為對他來說，沒什麼大用。
他要的是軌道，而非馬車。
軌道馬車，前身是軌道煤車，在前世，是在十六世紀就已經出現了。法國的列伯特爾煤礦，就出現了用騾馬拖拉的軌道煤車。而後，不列顛人首創了客運鐵道馬車，以雙馬拉車，比傳統馬車更輕便快捷，而且平穩舒適。
之後，在歐洲很多國家，開始流行起了軌道馬車，甚至開始成為了一個城市是否繁華的標誌。
有趣的便是，原始火車的軌道，軌距，車輪等全部都來源於軌道馬車。所以，當年火車和馬車並存，兩者還在車廂結構造型等方面，互相借鑑和促進。
所以。
從廣義上說，軌道馬車，也是火車交通的一種。
劉錚的想法很簡單。
他要將軌道，鋪滿全國。
然後他的蒸汽火車，也已經在研發之中。
等到日後真的謝天堯駕崩……
他的大軍，隨時都可以直驅而入。
“你是說，這能給朕節省一半時間？”
聽到秦王的話，謝天堯眼睛一亮。
其他人，自然也是不信。
此時，那軌道上，停著一輛造型獨特的馬車，馬車前面，是兩匹馬。
秦王笑道：“請聖上，移駕如何？”
這一下，其他人更是不讓了。
紛紛以謝天堯安全為由，抨擊這個秦王。這馬車在這鐵條上跑？萬一翻車了怎麼辦？萬一出啥事兒怎麼辦？聖上可是天子，但凡出點什麼事兒，這些人都要跟著掉腦袋的！
謝天堯，也沉默不語。
節省一半時間……
他的格局，和別人不同。若是這個東西真的能節省一半時間，那對整個龍炎的發展來說，是有著絕大程度上的促進的。
交通。
從來都是國之大計。
