如果說還有比國慶假期八達嶺長城更擁擠的地方，那麼羊城地鐵3號線一定可以上榜。
南城，自撤縣劃區後迎來了房地産發展的黃金期，華南板塊的千畝超大樓盤雲集南城，加之又是相距羊城市區最近的郊區地段，類似京城的通州，新羊城人都以此作為買房置業的首選，這導致了大量的上班族需要乘坐3號線“進城”上班。
羊城地鐵3號線的規劃失誤是對區位爆發式發展的預計不足，整條線路僅6節車廂，當時只是以郊區支線的規劃進行設計的，主城區的1、2號線都是12節車廂，支線就砍掉了一半，事實證明，這條支線才是客流最多、壓力最大的線路。
很多網上的段子形容3號線：多等一輛車總會有座位——沒有位置了，但可以擠到中間——門口還可以站——可以站，就是動不了——擠擠更健康——塞塞更健康——近身肉搏，可以上一個人——下車很難，注意鞋子不要留在車上——壯士專用——烈士專用——恩怨化解——逃出生天。
<101nove.bd珠江商務城站。
上下班高峰時段，還沒進入地鐵站就開始排長龍，一點點龜速挪進站臺後，被連推帶擠“弄”上地鐵，隨著一站站的經過，整個人的形態也在逐步發生著變換，雙腳直立——雙腳斜立——單腳直立——單腳斜立——疑似雙腳淩空，在沒有任何主觀意識的主導下，身體已經平移了若幹厘米。
太胖的人會變成不規則形狀，普通人則會有維度的改變，三維變成二維，二維變成一維，本來就是一個維度的“紙片人”身材也不是沒有壓縮空間，還可以進行折疊，可以“對折”，也可以擠成一根線。
如果能折疊成《三體》中的十一維質子，那就再無擁擠之憂了，只不過那實在是難以想象的。但是要在3號線沿線開辦一家“燕子李三縮骨功”速成班，相信生意一定會很棒！
這個時候，任你是五香風味鹹豬手，還是麻辣燻醬鹵豬蹄，也絕對無法把手抽出來幹壞事。不是還有段子說恐怖分子想炸地鐵，愣是沒騰出手來嗎？
30分鐘的地鐵之旅，可以感受到“魯提轄拳打鎮關西”的味、色、聲三位一體的豐富體驗：
卻便似開了個早餐鋪——韭菜味的、酸菜味的、豬肉味的，一發都冒出來；
也似開了個理發鋪——濃密頭發的、稀疏頭發的、非主流顏色頭發的，都盡收眼底；
卻似做了一個尖叫道場——哎呀、媽呀、哎呀媽呀一齊叫。
上下班坐了幾趟地鐵3號線之後，就決定珍愛生命，不能再坐了。換公交車和樓巴，雖然時間長，也很折騰，費用又高，總是還有座位，總是還有空間，不想做壯士，更不想做烈士。
