神兵天降原本只是兵家學者們的一種暢想，但是在二戰中卻成為了現實。
傘兵，又稱空降兵，主要是以空降到戰場為作戰方式，其特點是裝備輕型化、高度機動化、兵員精銳化。一般獨立建制為師級或旅級，直接隸屬於軍團一級或更高階別的指揮機構。既戰略投送能力空降的重灌部隊比例越高空降兵戰力越強。
第一次世界大戰中，一些軍事專家探索建立空降兵的問題。1918年，美帝.米切爾等曾提出用轟炸機群將1個步兵師空降到德軍戰線後方實施攻擊的設想。戰後，運輸機、降落傘的發展，為建立空降兵提供了物質基礎。
紅色帝國於1930年開始試建空降兵支隊，1932年擴編為空降兵旅。隨後，德意志、高盧雞、意呆利等也相繼組建空降兵。
第二次世界大戰中，空降兵迅速發展，並大規模用於作戰。大戰初期，紅色帝國有5個空降兵軍，德意志有2個空降兵師。以後，紅色帝國發展到10個空降兵軍，德意志發展到1個空降兵集團軍8個師）。
鷹醬、約翰牛、東瀛於1940年開始組建空降兵。直到大戰結束前，鷹醬有5個空降兵師和數個獨立空降兵團，約翰牛有3個空降兵師和數個獨立空降兵旅，東瀛有1個空降兵師。戰爭中，交戰各國共進行了100餘次各種不同型別的空降作戰。
德意志於四月初閃擊丹麥、挪威時，首次成建制使用空降兵，空降1個傘降團和3個機降團。原時空鷹醬、約翰牛、波軍在1944年9月進攻荷蘭的“市場―花園”戰役中，使用空降兵的規模達1個空降集團軍，共3個師又1個旅，計3.5萬餘人以及大批火炮、車輛和其他作戰物資。
戰後，編有空降兵的國家越來越多，空降兵的編制和裝備不斷改進，技術水平不斷提高，在區域性戰爭中被廣泛使用。
國府軍隊於1944年才能組建第一支傘兵團，可以說在傘兵這塊伍伺仁在亞洲是走在前面的。
傘兵的組建和訓練非常不容易，最關鍵的是傘兵使用的侷限性非常大，而且傷亡也很大，歷史上那些大型戰役中，傘兵作戰的傷亡率沒有低於過百分之三十的，小鬍子甚至因為傘兵巨大的傷亡曾一度取消了後期的空降作戰。
為了讓新成立的傘兵部隊快速形成戰鬥力，伍伺仁不惜抽調了四個特戰隊分隊長以及兩百位特戰隊員，沒想到還沒出戰過一次就被胡伯玉惦記上了。
經過和稅警總團邱雨庵、方子珊、孫立人以及陳子良的反覆討論，直到第二天天亮，結合匯總過來的偵察資訊，伍伺仁才最終決定同意派出傘兵團幫助胡伯玉在宜城聚殲鬼子，這是一次非常大膽冒險的行動，一旦出現意外，派出的傘兵團人員就可能去軍覆沒。
因為空戰團的運輸機有限，伍伺仁只批覆了五百人出戰。
1940年5月18日凌晨，天邊微亮，一輪淺白的圓月還在與曙光呼應，宜城馬上又迎來了新的一天。
此時破敗的城廓地下指揮部內，一夜未睡的胡伯玉正緊張的趴在地圖上，不停的嘟囔著。
這裡是位於豫州大別山北部的一處飛機場，距離洛邑直線距離不到一百公里。
“快，快，快！”
朦朦朧朧的天色中，跑道上閃亮著燈光，在燈光的照耀下，一個個揹著傘包的戰士，正在向著運輸機上跑去。
傘兵團第一營的營長劉立光，望著正在奔跑的戰士，心中是充滿激動的，終於輪到他們上戰場了！
作為稅警總團一個新的兵種，今天，他們就要在實戰中展示他們的本領了。
在接受任務的時候，劉立光就知道己方的任務有多麼的艱鉅，司令伍伺仁親口告訴他，這次任務成功完成之後，他們會集體榮立一次三等功！
他們的任務只有一個，掏了鬼子13、39師團的指揮部，配合宜城軍隊採取中心開花計策，實施大反攻。
這次的任務可以說是九死一生，但他並沒有太大的疑慮。
鬼子13、39師團已經與張藎臣和胡伯玉在宜城之下鏖戰了三天三夜，早已精疲力竭，黎明時分真是鬼子最疏忽大意的時刻。
尤其是，鬼子剛剛激戰了一夜，當己方衝進去的時候，說不定鬼子還在睡夢中呢！估計鬼子做夢也不會想到，己方會從天而降吧？
機場的跑道上，還有一架架經過一定改裝的木製的蚊式轟炸機，這些飛機都是用來作為傘兵的運輸機，伍家在鷹醬飛機場生產的大型運輸機運到豫州非常困難，只能用這種蚊式轟炸機先對付著。
就是這種木製的飛機，礙於發動機的關係，在豫州的數量也不多，伍伺仁動用了大量資源才勉強湊夠了三十多架，勉強夠讓一個傘兵營一次性地空投下去了。
當所有的傘兵都上了飛機之後，劉立光也走進了機艙，飛機隨著隆隆的發動機的聲音，飛機在跑道上滑跑起來，衝進了昏黃不定的天空之中。
在後面，一架架飛機陸續起飛，按照預定的航線，向宜城戰場飛去！
“通訊員，命令全體人員，子彈上膛，保險開啟，半個小時後我們開始全面反攻。”胡伯玉大聲說道。
“伯玉兄，我還是覺得太冒險了，真不通知上峰一聲嗎？”張藎臣緊張的問道。
“我們這次就是利用資訊不對稱，攻敵不備，打他個冷不防！所以最重要的就是戰役的突然性，日諜無孔不入，因此要絕對保密，一切等到戰鬥結束後再上報。”
其實張藎臣何嘗不知道保密的重要性，可是他從未打過這種正面硬剛鬼子的戰鬥，內心難免惶恐，過往他打得都是被動的防禦戰，已經形成了習慣。
天空，依舊昏暗，萬物俱靜，就彷彿預示著將要發生重大的事情一樣。
天空中，運輸機在平穩地飛行著，由於宜城周圍多山，所以他們並不能下降高度，但是同時，多山的環境，也會大大地降低被發現的危險。
作為領航的飛機，第一架的運輸機上的飛行員，此時精神高度集中。
由於是改裝運輸機，機場內空間不大，十分擁擠，而且飛行員的視野也相當的小，他們必須要準確找到傘降地點。
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