喲呵，還挺拽！
看來剛剛被肖老闆ko了，這位細長眼同志還有情緒在啊。
沒關係，你不同意不要緊，我會讓你感受一下不同意的壓力。
今天來一趟花不少時間呢，我曹深不賺個夠本怎麼行！
曹深開啟筆記本，給所有人展示了一段他修改後的“高精度地圖”的影片。
修改，當然是隱去的敏感資訊。
對所有人道：<o，我希望國家能夠開放地圖測繪資質。”
地圖行業涉及國家安全，東國地圖測繪資質是有嚴格限制的。
原世界也是這樣，到2020年，國內也只有24家單位具備這個資質。
美國在這方面更加開放，所以全球做自動駕駛的公司，基本上都將研發測試工作放到了美國。
至於賈老闆在美國做車，是不是因為這個原因，不好說……
另外，中國道路樣式包括曲率、高程等均為保密資訊。
國內出版的所有地圖系統包括電子地圖都必須採用gcj02，一種對地理資訊加入隨機偏差的加密演算法，對地理位置進行首次加密。
解密的時候，需要使用“偏轉外掛”，這個外掛會產生隨機抖動，抖動的幅度最大可達1.7米，對高精地圖的“正確率”其實會有比較大的影響。
也是因此，我國在研究自動駕駛的時候，需要突破的困難還是比較多的。
不過，保密有其必要性在，大家都在努力尋求更佳的平衡。
除此之外，國內高階測繪人才非常稀缺。
到2018年，在冊註冊測繪師也才1.6萬人，而國家有測繪資質的單位和企業有1.8萬家，平均每家才一個人。
自動駕駛是很值得研究和推進的技術，值得更多的努力。
東國在地圖測繪的保密上比原世界更加嚴格，現在除了體制內的單位還沒有企業獲得這項資格。
曹深要想做點事情，必須由國家給企業開放這個資質才行。
細長眼坐直了身體，警惕道：
“地圖？你做這個幹什麼？”
於老頭也來了精神：“這是不是你剛才說的新技術！”
臉黑男更來勁：“曹深，快說說，你做了什麼好東西！”
曹深指著電腦螢幕解釋道：
“這個是高精度地圖，是做自動駕駛的感知層和決策層的資料基礎。”
於老頭雙眼一亮：“給汽車自動駕駛做的！”
曹深用力一點頭：“對，還在研究中。”
於老頭伸出手按了按：“你等等！”又衝身邊的助手道：
“去請工業口的領導過來，我今兒看見他在這裡，這邊聊車呢！
汽車，他肯定有興趣的！
別忘了跟他說，自動駕駛啊！”
助手點頭應聲，趕緊跑了出去。
於老頭衝細長眼道：“自動駕駛，好東西！你們要支援啊！”
