這裡也有父母是奴籍的，現在變成良籍也要三代之後才能考科舉，跟著老爺去上任，其實也是給孩子們找了個活路，到時候在老爺手下幹活總比外出自己闖蕩要強得多。所以吳有為一說，陶文書院就來了二十多個後生晚輩。
這些孩子頭一次出門，看什麼都熱鬧，不過因為陶文書院也有春天踏青、秋天郊遊的活動，他們倒是頗有出門的經驗，只不過沒出過遠門，最多就是跟陶文書院的聯誼的孟家書院那裡去逛一逛，就是吳孟氏孃家那裡的書院，在通州。
不過有吳有為在，以及吳有為帶來的那些下人在，照顧這二十幾個少年人還是能辦到的。
車子從路上走過，京中官道修理的還不錯的，不那麼平整，但在古代來說已經是很好的道路了。
吳有為的水泥方子已經獻上去了，也不知道什麼時候能研究成功。
他們往外走，疾行了一天，因為天氣還不錯，又是吃的兩頓飯，大家到了第一個驛站。
可能是因為這還沒出直隸，驛站建的很大，從遠處望去，幾百米高大的驛城城牆矗立在塵土飛揚的路邊，灰突突地盡顯歲月的滄桑。
吳有為當年去過雞鳴驛景點公費旅遊，知道一般的驛站都是什麼樣，只不過，在明朝看到的驛站，要比當時他看到的雞鳴驛的景點還要繁華。
驛站分驛、站、鋪三部分。
驛站是官府接待賓客和安排官府物資的運輸組織。
站是傳遞重要文書和軍事情報的組織，為軍事系統所專用。
鋪由地方廳、州、縣政府領導，負責公文、信函的傳遞。
遞鋪用以傳遞公文。凡州縣往來公文，都由遞鋪傳送。
其實就是古代的郵政系統，只不過人家只給朝廷效力，百姓們是沒資格使用驛站的。
到了明代除開通沈陽至旅順的驛站外，在其它幹線道路，上均設定了驛站。
這與元代只在兩條大幹線上設驛站是不同的，在明代還設立了遞運所，這些獨立與驛站，專門從事貨物運輸的組織，其主要任務是預付國家的軍需、貢賦和賞賜之物。由各地衛所管理。遞運所開始設於洪武元年。
一般來說盜賊是不敢搶劫偷盜驛卒他的重要檔案，以免遭受官方剿殺。但交戰的敵方往往會派間諜途中攔截情報，所以常採取派兵保護或變化傳遞途徑等各種措施。
而這裡是進京的驛站，也就是最後一站了，所以這裡異常的繁華。
官員進京總會在這裡停留幾日，休整一番；各種飛報進京，在這裡換馬不換人；軍隊從此過，要驛站提供吃喝拉撒睡。
所以這裡的驛站，很大，大到猶如一座小城一般！
他們一路到了這裡，早就有人等著接待他們了，因為振威營有探馬早就到了這邊吩咐過了。
見到驛站的負責人，萬通只是朝他點了點頭，都沒下馬，直接護送吳有為乘坐的馬車進了驛站。
驛站負責人可能是見多了達官顯貴，一點都沒有不高興，而是帶著不少人手幫忙，這麼一萬多人的吃喝拉撒，他可得精心安排。
一路跟著到了安排好的房屋那裡，這位負責人一句話就讓萬通對他笑了一下：“這是貴親眷吧？快請屋裡坐，這裡是後院，一般人進不來的。
“你說什麼？”吳有為掀開車簾子就蹦了出來：“這是後院？女眷待的地方？”
驛站負責人傻眼了，咋從車裡出來的，是個男的啊？
