鮑師傅拿出現場勘查紙，開始畫現場圖，姜曉洛拿著皮尺，站在旁邊看著。鮑師傅先是在滿是小方格的勘查紙上幾筆畫上了貨車、摩托車，然後讓姜曉洛拿著皮尺測量了兩車之間的距離、兩車分別到路邊的距離、貨車的剎車距離、剎車起點和終點到路邊的距離，又標上了貨車的車牌，還有司機的名字、駕駛證號，並特別標註摩托車是無牌車。
畫好現場圖後，小李也回來了，大家一起把摩托車抬上車，讓貨車司機開車跟在後面回到了隊裡，先讓駕駛員回去了，後面鮑師傅會把事故資料交給中隊的事故民警，由事故民警接手處理。
跟著鮑師傅有段時間了，姜曉洛逐漸掌握了查處交通違法的一些技巧，也知道到了事故現場應該做什麼，有時候碰到一些小的沒人受傷的事故，鮑師傅會讓姜曉洛畫現場圖，時間長了也就慢慢地上手了。交警工作相對簡單，但實踐性很強，所以以老帶新是一種卓有成效的方法，跟著師傅經歷的多了，自然而然就瞭解掌握了，當然這裡面有著太多的門門道道，姜曉洛現在也是似懂非懂，他知道這就是經驗，他還是需要時間。
一個班三個白天兩個晚上，連續60個小時，除了查處交通違法外，值班時間裡發生的交通事故都由值班人員出警，然後交給事故民警。金水中隊的轄區地處農村，車流量不大，交通事故相對較少，平常一個班下來也就四五起左右，在一些偏僻的山裡，即使發生了事故，如果沒有人受傷，很多時候老百姓自己商量著就解決了。當然，有些時候事故雖小，但不是無牌摩托車被撞，就是摩托車把人撞了，鄉下人沒有多少交通意識，發生事故後就是相互吵架甚至打架，鬧得不可開交，最後跑到中隊來吵個天翻地覆。不久之後，姜曉洛就天天面對著這樣的人、這樣的事，稍後細表。
天漸漸地涼了，又是一個江南的初秋。這天大雨，姜曉洛值班，從早到晚事故接而連三，這邊的事故還沒有處理結束，接到電話那頭又有了事故，匆匆忙忙搞完這邊，又跑到那邊，兩頭來回要跑三四十公裡，忙得是直轉暈。現在，接到一些小的碰擦事故，鮑師傅就讓姜曉洛帶著駕駛員一個人去處理了，到了現場畫畫現場圖，把雙方叫到一起，能現場解決、找保險公司的當場搞定，搞不定就記錄一下，回到中隊交差。
已是深夜，姜曉洛洗漱完正準備上床休息，手機又響了。
“姜曉洛，出現場了，快點，好像傷了不少人！”
值班的輔警在電話裡很著急，姜曉洛趕緊披上反光背心下了樓，鮑師傅已經在車上等著了，上了車出了中隊。
“哪裡的事故？”姜曉洛問道。
“橫水鎮附近的一個村子，山路上。”
“什麼事故？”
“貨車撞了一輛‘三機’，車上坐了好幾個人。”小李邊開車邊說，遇到路口，拉著警笛沖了過去。
“人受傷了？”
“應該是的，報警的是貨車司機。”
“哎，這些貨車，這麼晚了，又下雨，就不能歇歇！”姜曉洛嘟嚕了一句。
雨已經停了，大馬路上空蕩蕩的，看不到行人，也見不到車，周圍一片漆黑，只有警燈閃爍，照在地上，紅藍交織。過了橫水鎮，繞過兩個村子，車開始進山，一條不寬的水泥路順著山腰拐來拐去，一會兒上坡一會兒下坡，行駛了大約10分鐘，在一個拐彎處有兩束燈光一閃一閃的，應該就是事故現場了。小李把警車往前開了一段，停在現場後面的路邊，開啟了雙跳，在車後幾十米遠的地方隔著放了幾個反光錐。
姜曉洛跟在鮑師傅後面下了車，看見路上橫七豎八地躺著好幾個人，一輛當地人稱作“馬自達”的“三機”翻在路邊的溝裡，車燈還亮著，再前一點，一輛貨車打著雙跳停在路上，車前站著兩個人，都拿著電話打著。鮑師傅走過去，看了看躺在地上的人，有6個人，一個個扶著胳膊摸著腿，一個勁地叫疼。
“司機呢？”
鮑師傅抬起頭朝貨車那邊望了望，一個中年男子聽到有人喊，連忙跑了過來。
“是我，我是司機。”
“你這個車是怎麼開的？”鮑師傅大聲叫了一句。
“我也不知道，我開得好好的，對面的車子直接沖了過來……”
司機顯得很平靜，看來是個“經歷豐富”的老司機，一句話就想把責任推得幹幹淨淨。
“一會兒把這些傷者送到醫院去，車我們先帶回中隊。”
“我開得好好的，是他們沖上來的！”司機辯解道。
“是誰的責任，不是你定的，也不是我定的！”鮑師傅瞪了司機一眼。
司機沒再說話，很不情願地幫著把傷者一一抬上警車，放在皮卡車的後面。
“姜曉洛，你和司機一起去，把人送到醫院，你在醫院看著，小李回來接我，我這邊忙完就到醫院去。”鮑師傅說道。
“好的。”姜曉洛應道。
“你就在醫院等我！”鮑師傅重複了一句，又看了一眼身邊的司機。
“我知道！”姜曉洛明白鮑師傅的意思，點了點頭。
到了醫院，姜曉洛先找到醫生，安置好傷者，喊上司機交了檢查費，便在醫院等鮑師傅來。
姜曉洛後來從事故民警那裡瞭解到，那天晚上下著大雨，貨車司機駕車行駛到事發地，因雨大視線不好，和對面行駛的“馬自達”撞到了一起，車上的6個人都受了傷，不是腿斷了，就是胳膊斷了。貨車是外地拉磚的車，為了躲收費站，繞山路，“馬自達”無牌無證，開車的自己也受了傷。農村地區公交車少，有人開著這樣的“三機”載貨拉客，生意也很好，幹脆就專門跑這個謀生計，但是坐這種車很有風險，一旦發生交通事故，很難處理。
