凡人智慧汽車，半個月一百萬！
這樣的結果，讓王凡很是無語。
汽車又不是手機，怎麼能賣的那麼快？
更何況凡人科技，是第一次做汽車，說實話，沒有多少積累，全憑著創新。
而在很多汽車入口網站中，凡人汽車按理說應該被劃分到國產汽車中，但大多數的網站，都把凡人汽車放到新能源汽車類，超級汽車類，甚至直接單獨成立了一個欄目。
可以說，對於凡人汽車，消費者和業內人士，以一種特殊的自信。
很多人更是把凡人汽車，看做是超越國際一線品牌的存在。
無奈之下，王凡只能動用全部力量，提高產能。
一方面，將現有的凡人汽車廠進行再度擴建，提升產能。
另一方面，繼續大力燒錢，直接收購其他的汽車製造企業，然後部署智慧化生產線，以及人工智慧機器人。
此外，很多其他部件，凡人科技更是直接找第三方進行代工。
這樣三管齊下，全方位提升凡人智慧汽車的產能。
可以說，產能危機遭遇的多了，凡人科技早已熟能生巧，對於應付產能危機，已經頗有心得。
當然，這都是血和淚的教訓！
也正是因此，凡人科技的其他產品，都是先大規模量產，大量備貨，延遲上市的。
就像凡人手機二代，已經開始量產，但釋出的日期，還要幾個月後。
沒辦法，沒有足夠的存貨，王凡不敢釋出。
怕使用者給他寄刀片！
此外，隨著凡人智慧汽車的釋出，華夏、美國、歐盟、俄羅斯、日本、韓國等等，全部頒佈法律，允許成熟的無人駕駛，使得無人駕駛正式合法化。
沒辦法，沒有那個政府，會對抗人類文明的進步，對抗科學技術的發展。
之前無人駕駛沒有完全的合法化，只是因為那時無人駕駛技術，還不夠成熟。
如今無人駕駛已經足夠的成熟，因此，合法化也是大勢所趨。
很多政府都在大力推動。
至於說，拿著這事卡凡人科技的脖子，進行談判，這更不可能。
現在的凡人智慧汽車，依舊是全面的供不應求，如果卡了凡人科技的脖子，凡人科技不但不會絲毫的妥協，相反會直接在相應的國家和地區禁售凡人汽車。
一旦如此，其他國家都有凡人智慧汽車，但都是這些存在沒有，國內的民眾都不會答應。
而那樣以來，政府的支援率也必然會大幅度下滑，執政黨倒臺也是理所當然。
凡人智慧汽車，無人駕駛，都是大勢所趨，不可改變。
而且凡人智慧汽車的出現，極大地推動了新能源的發展，尤其是對太陽能的使用。
畢竟凡人智慧汽車，憑藉超高的太陽能轉化率，白日行車，根本不需要消耗燃油，還能儲備高達500k行程的太陽能，轉化成電能儲存在蓄電池夜晚使用。
可以說，凡人智慧汽車的釋出，使得地球進入石油退役時代。
使得之前必不可少的石油，成為當下打補的存在。
甚至很多人猜測，等到凡人汽車下一代釋出，再度升級蓄電池的電量，和太陽能的轉化率，那麼可能就要徹底和石油說拜拜了。
這種衝擊之下，最倒黴的無疑是中東那些生長在石油上的國家。
他們憑藉這豐富的石油，不管是大國，還是小國，都富得流油。
像是科威特、伊朗等存在。
