ps：上一章標錯了，應該是第一千零七十五章屠龍計劃，抱歉。
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無人駕駛時代，即將全面來臨，王凡自然要進行完善的計劃。
這種革命性的大時代，誰把握住了，誰就是時代的弄潮兒！
就像iphone，很好的把握住了智慧手機時代，於是一下子幹掉了輝煌了二十多年的諾基亞！
沒道理可講。
而之前的凡人科技，一直沒有進行汽車方面的研究，也是因為這個。
王凡在等風來，等無人駕駛的風來！
如今，全球使用者都在期待無人駕駛，不管是現階段的凡人智慧腳踏車，還是特斯拉的實驗，以及福特的圖謀，都說明無人駕駛時代，真的要來了，也將是下一個汽車行業的風口！
站在風口，母豬都能飛上天！
這句話，還是有些道理的。
凡人科技在汽車領域，沒有任何底蘊、積累。
而汽車這個行業，又不像手機。
手機你做的好，就能賣的好。
品牌價值再高也有限。
但汽車行業不同，一個勞斯拉斯車標，就值那個價格。
可以說，汽車行業，不是單純的拼產品、拼技術，還要拼品牌！拼影響力！拼底蘊！
因此，一無所有的凡人科技，要是涉足汽車領域，必須把握一個好的時機。
不僅能夠成就自己，還可以一下子摧毀其他競爭對手所有底蘊的時機！
毫無疑問，無人駕駛，就是這樣的一個時機。
一旦進入無人駕駛時代，不管是勞斯萊斯，還是賓利，或者布加迪，你們做不到無人駕駛，但我做到了，那就是你們技術不行！
當無人駕駛時代來臨，無論你之前再輝煌的成就，都已經變成歷史。
相反，無人駕駛，才是當下的標準或者唯一。
就像4g時代來臨，手機支援不支援4g服務，就是一個最重要的標準，一個基礎的標準。
哪怕是一部威圖手機，售價高達10萬，要是不支援4g服務，哪怕打折銷售，都賣不好！
連4g都不支援，你說這手機再好，有何用？
裝逼能改變網速？
2g和4g的差距，那可是天壤之別。
因此，哪怕是勞斯萊斯，只要不支援無人駕駛，都不一定趕上完美整合無人駕駛的奧拓好用！
能夠安全的無人駕駛，誰願意沒事累死累活的自己開車？
至於說花錢僱一個專職司機，除了錢多了燒的，否則還不如剩下來大寶劍去……
只是，無人駕駛之前，王凡必須解決一個重中之重，那就是導航系統問題！
雖然這次和美國的交手，王凡略勝一籌，gps應該不會再對凡人科技對手腳。
因為王凡的態度很明確，只要我這裡gps出了問題，我不管什麼原因，誰是主謀，我就找美國政府的麻煩。
像是上一次，王凡直接遮蔽了美國軍方，第八次反導系統實彈試驗的gps訊號，結果讓美國軍方很是被動，讓美國公民懷疑他們技術不行，差點引起民眾恐慌。
