水寨的大門緩緩升起，戰艦進了水寨，直接駛到了鉅艦之下。
方原等人乘坐的，是從鄭家繳獲的1000料福船，這已是鄭家最大的戰艦，但和眼前的鐵甲鉅艦比起來，根本就是小巫見大巫，體積只有十分之一大小。
從外觀上看，戰艦全長五十丈，寬十二丈，高六丈。
船體覆蓋著一層銀白色的鐵甲，在陽光的照射下，燦燦生輝。
之前規劃的船體鐵甲是使用大明自產的鋼材，但根據鐵甲鉅艦總工程師沈茂在船塢現場的測量，鉅艦的重量早已超過之前的估算。
隨之而來的兩個嚴重問題就是，若船身全鋪設明朝的鐵甲，必須要加大密閉艙的空間；鉅艦前進所需要的動力，之前預估的三、四百個水手數，但真實的鉅艦一出來，三百個水手數量顯然不足，必須要四、五百的水手。
換句話說，需要同時加大密閉艙，還有水手艙的空間，船體之前設計的船艙顯然遠遠不足，必須要重新改建船艙的配置，要麼減少貨物艙的數量，要麼將四層甲板改成三層，減少鉅艦上的火炮數量，騰出空間來改建船艙。
無論是減少貨艙，還是減少火炮數量，方原都不願意，他能想到的法子就是放棄使用大明的銅鐵甲材。
明代無論熟鐵、生鐵、粗鋼的重量都遠遠高於穿越前，而且硬度、抗拉強度、屈服強度這些指標也是遠遠不及。換句話說，這個時代的鋼材既笨重又不堅硬，而且價格還十分昂貴。
方原選擇改為使用更輕巧，硬度更強，性價更高的鈦合金鋼材。如今打造出來的戰艦，重量比之前估算的少了四分之一，水手數量也不變，水手艙、密閉艙、貨物艙比例不變。
戰艦上八百火炮手，四百水手，還有三百最精良武裝的海軍陸戰隊員早已列隊成型，翹首以待，在等候最高統帥方原的檢閱。
方原一行人從放下的木梯登上了船，站在寬闊的甲板上，才能真正體會到鉅艦的龐大，單是巨大的甲板就約有一個足球場大小。
因這艘鉅艦是風力、人力雙動力設定，所以甲板上聳立著十二根大桅帆，每一根高達五丈至八丈不等；桅帆的寬度三至四丈，使用從淘寶購買的綿綸絲作風帆。加上塗層的綿綸絲是最結實的布料，韌性和鋼絲一般無二，用這種堅固的風帆才能避免被海上的颶風撕裂。
因船帆巨大，單憑人力很難升起，方原特地在頂端安裝了五組滑輪裝置，大大的節省了人力，五、六人便能進行升帆。
鉅艦有四層甲板，採用的是甲廂式的結構，每一層甲板分左右安裝了四十個火炮架設點位，四層甲板總共架設了三百二十門大中型火炮。而且火炮架設全在遮風避雨的甲廂內，根本無懼風雨。
船首船尾還有兩個火炮陸基平臺，每個火炮路基平臺有二十個火炮架設點，能全方位無死角的炮轟靠近鉅艦的戰艦；還有五個不同方位，專供紅夷大炮等重炮的火炮架設點。
整個鉅艦裝載的火炮數量已達到驚人的三百八十門，全是各式各樣適用於海戰的中型快炮，超大型的，經過改裝的紅夷大炮。
在船首、船尾還各有一個大型船舵。
因要操控如此龐大戰艦的方向，尋常的木舵容易折斷。方原根據沈茂提供的尺寸，專門在淘寶上找商家定製了特種鋼和木質混合的船舵系統。從控制舵，到舵杆，再到舵葉，全都是由木質和特種鋼材混合製成，一舉解決了船舵堅固性的問題。
大型操作舵的直徑至少半丈有餘，需要三至五個舵手共同用力才能扳動使用。
甲板的前後，就是位於船首、船尾的兩個船樓。
船尾的船樓有三層高，是專門用於指揮作戰，召開軍事會議，還有艦長等高層軍官休息的地方。
船首的船樓只有兩層，上層設定了了望塔，下方有兩個大型水手艙。每個水手艙分為上下兩層，每一層則有左中中右四排，有房間四十間。
