多哈後面也舉辦過多次大型的體育賽事，像2006年亞運會，2011年泛阿拉伯運動會和2011年亞洲杯足球賽等，都是重要的大賽舉辦城市。
在出口處，整個團隊先後取了託運的行禮，又一一過了海關，到了接機大廳，遠遠的就看到有人高高地舉著中英雙文的接機牌。
為首的兩個都是留著小鬍子的男子，看著幾人出現，舉著接機牌的幾人同樣神情振奮了起來，趕忙走了上來，一股帶著咖哩味的英語就從口中接連蹦躂出來。
“蘇，蘇，歡迎你們。我們是主辦方安排的接機工組人員，你們請跟我走。”
蘇祖和江大恆幾人都愣了一下，來接機的兩位明顯不是本地人，穿著打扮開始大家都以為會是那種穿著穿著白色長袍的模樣，畢竟接觸少，在電視上看到領導會面等等都是這種情況。但這兩位短袖襯衫，面板微黑，看著雖然也比較幹練，但倒像南亞人居多一些。
李志忠倒沒覺得什麼意外，很淡定地招呼著眾人，跟這兩位前來的接機人員走。
機場外接機的車也十分出眾，兩輛黑色的商務賓士車，在這個時候的國內還算不上特別常見。
上了車後，李志忠也和眾人簡單地說了下情況。
卡達本地人不過幾十萬，真正靠工作賺錢的本地人非常少，一部分本地人參加工作也是在銀行、博物館以及相關的政府機構，福利好活還輕沒壓力。大部分都是來自國際的勞工，大量的印巴人和菲律賓人基本就是當地産業勞動力的基礎。餐廳服務員、計程車司機、門衛、保安等基本都是這些國家的人。
汽車一路沿著開闊的公路行駛，這一路上所見，也讓車內的眾人嘖嘖稱奇。
多哈是卡達的首府，異域風景什麼的倒不多見，反而是一座十分現代化的都市。
不過，一路上的公交之類的車輛不多，卡達當地的公共交通比較匱乏，但是個人豪車在大街上幾乎隨處可見。雖然沒有在後世新聞裡那種各種跑車當計程車的景象，但很多叫得上名叫不上名的限量版跑車之類，卻真是頗為讓人開了一番眼界。
一路上接機的工作人員和司機都頗為能聊，一直在用英語介紹著多哈和卡爾塔。談到2006年的亞運會時，更是說政府開發了一個250公頃的體育綜合館，稱作多哈體育城，包涵了各種體育場館。
像本次的卡達田徑超級大獎賽的場館，哈利法國際體育城就是體育城的一部分。而且這次大獎賽因為有眾多名將參與，半島電視臺甚至都會進行直播。
最後入駐的酒店也十分高檔，窗明潔淨，讓整個隨行蘇祖來參賽的小隊成員都有些感慨，大家這兩年國內國外各種比賽都跑了不少國家，但比起條件上來說，多哈這次算是最好的。
這一次來參加多哈大獎賽，啟程之前其實有過很長一段時間的協商。
2006年的重要大賽不算多，除了國際田聯的世界巡迴大賽外，主要就剩下12月份的亞運會。這個是必須要參加的，對於國人的熟悉程度來說，這差不多算得上是僅次於奧運會的重要大型賽事。
其他的比賽要求都放得比較淺，而這次參加多哈大獎賽，一方面是為了提前到卡達瞭解下情況，另外一方面也是蘇祖還未參加過超級大獎賽。
而且卡達這樣的土豪國舉辦的賽事，在獎金和出場費方面可以說是遠超過了平均線水平的，吸引來參加比賽的運動員基本都是當前國際頂尖的選手。
蘇祖這次來參賽也是為了檢驗一下，在海根基地封閉式訓練的成果。畢竟今年整體而言是以修養為準，很多賽事都不會參加，而國內的選手想要檢驗蘇祖當前的水平也基本找不到人。
這一次多哈大獎賽的參賽選手裡，主辦方也提前透露了邀請了賈斯汀加特林等眾多名將，這才是最打動蘇祖和李志忠等人來多哈參賽的主要原因。
而像蘇祖和加特林這樣的頂尖選手強強對抗，也將成為本次賽事的一大看點。
