接到雷神公司總裁電話的作家，感覺有點懵！
他不明白，這些軍火公司到底是怎麼了？
為毛自己最近在與諾斯諾普公司的合作開始之後，其他的軍火公司，都像是吃了春藥一樣的一擁而上，非要拉上自己一起搞什麼無人機？
你說諾斯諾普公司和波音公司找上自己，畢竟還是正兒八經的無人機研發，可是這個雷神公司，打算使用a10疣豬，作為無人機開發平臺的計劃，是個什麼鬼？
別的不說，光是拿這款由費爾柴爾德公司搞出來的攻擊機，來作為無人機平臺的話，是不是有點太‘那個’了？
這可是一款，在上世紀七八十年代就服役的攻擊機，奇怪的氣動力外形，和十分困難的操縱等等因素，本就是讓它飽受美空軍詬病的，雖然戰功卓著，但是美空軍可是一直費勁了心思，想要把這玩意兒給退出現役。
要不是因為有了自己的出現，搞出了能夠讓目前所有的渦噴發動機，還有渦扇發動機，都能夠進行效能提升的技術，再加上，後來自己又拿出了偏轉視覺隱身技術，恰好十分符合這款攻擊機，低於音速的飛行速度，這款攻擊機，還真的不一定，能夠煥發出新的光彩。
可是，這也並不意味著，這款攻擊機就有了讓雷神公司，改裝成無人作戰平臺的價值啊。
更別說自己現在很忙，剛剛才送走了波音的那群人，這還是波音那邊早就把t1無人機的前置準備工作做好了之後，才找上的自己，只是讓自己查漏補缺一下而已，並沒有牽扯多少自己的精力。
而與諾斯諾普公司這邊的合作，也剛剛才開始，哪兒來的那麼多的時間，去為雷神公司，把a10改裝成無人作戰平臺的計劃出力氣？
對於雷神公司總裁的盛情邀請，卡塞爾只能說抱歉了。
他很明確的告訴對方，自己目前，暫時真的是抽不出任何的時間。
之前波音公司的人，之所以能夠得到自己的接待，是因為當時自己與諾斯諾普公司的合作，剛剛開始，特別是，當時雖然已經確定了技術路線和研發方向，但是的確還需要，將設計圖紙和設計思路，向出錢出力的諾斯諾普公司報備之後，等待獲得批准。
所以，自己才能有時間，和波音的人合作一把。
可即便是這樣，也是因為波音公司的無人機，早就已經走到了生產原型驗證機試飛的階段，自己才能趁著諾斯諾普公司，稽核自己的無人機設計思路和技術研發路線的空擋，抽個時間，和波音的技術工程師們，合作一把。
而目前自己與諾斯諾普公司的合作，已經正式開始，自己的設計稿，也已經獲得了諾斯諾普公司稽核團隊的同意。
說的難聽一點，人家諾斯諾普公司的研發經費，和研發人員團隊都已經到位了，就等著馬克，從總部回到紐約之後，就可以大幹快上了。
那麼，這個時候，自己怎麼可能還有多餘的時間和精力，拿出來為了雷神公司這個，暫時還只是紙面上的，改裝a10作為無人機作戰平臺的計劃，而耗費自己本就不多的私人時間。
還有一點很重要，那就是卡塞爾覺得，雖然a10在作為有人駕駛攻擊機的事後，讓自己比較喜歡，主要是因為它那皮糙肉厚的機身，加上兇悍無比的火力。
可是，將它作為無人作戰平臺的話，卡塞爾實在是難以想象，會是一個什麼樣子。
即便是這玩意兒，作為無人作戰平臺，將能夠攜帶，超過目前美軍使用的所有無人機的武器彈藥，但那又怎樣？
厲不厲害是一回事兒，但是帥卻是一輩子的事兒。
a10目前其實已經抵達了最巔峰，何必讓它晚節不保的，非要搞什麼無人作戰平臺呢？
讓它老老實實的服役，或者退役不好嗎？
最重要的是，他對於把a10改裝成無人作戰平臺，是一點興趣都沒有。
反正自己當初交給諾斯諾普公司的半智慧化飛行控制系統這東西，只要雷神公司能夠從諾斯諾普公司得到授權的話，完全可以在沒有自己參與的情況下，十分簡單的就完成，將這款有人駕駛的攻擊機，改裝成為無人作戰平臺的結果，那麼有自己，和沒有自己，又有什麼區別呢？
不能慣著這些孫子，一個個的，都想佔自己便宜！
雷神公司的總裁也沒想到，自己邀請卡塞爾的電話，居然會讓他給拒絕了？
但是作為一個打工人的他，還真的不敢強制要求這位，手握著自己公司股份的大爺，答應下來這件事情，只能在電話裡面表示了不能邀請到卡塞爾親自參與這個專案的遺憾之後，結束通話了電話。
實際上，作為這位總裁來說，邀請卡塞爾加入這個專案的心思，並沒有那麼的迫切，只是由於知道了波音和諾斯諾普公司，都在和這位，據說在無人機開發領域，有著十分豐富的經驗的作家合作，抱著有棗沒棗打一杆子再說的心思，才會打來了這個電話。
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難道說，他不知道，實際上只要向同為軍工聯合體的諾斯諾普公司，購買一下那個半智慧化飛行控制系統的授權，那麼，將目前還在美軍中服役的a10疣豬攻擊機，改裝成為無人作戰平臺的難度，將會無限縮小？
