卡塞爾一邊對著電話那頭差點笑出個好歹的洛馬的大佬講述著自己知道的關於印度斯坦航空公司的奇葩事情，一邊開啟電腦查詢著這家牛逼公司的‘豐功偉績’！
最簡單的一件事情就是，這家公司從1963年第一批米格21生產交付到印度空軍手上直到1985年米格21停產，印度先後進口和讓牛逼的印度斯坦航空公司生產了946架米格21，在經過印度斯坦航空公司多年的努力之後，有將近五百架米格21墜毀。
飛機只要過了印度斯坦航空公司得手就必須摔下來，這是一個定律！！！
這種記錄，我就問問還有誰？
印度斯坦航空公司在摔飛機這件事情上真的是相當認真的！
在大修或者製造飛機之後再把飛機摔下來這件事情上，印度斯坦航空公司可以十分驕傲的大聲宣佈他不是針對誰，什麼洛馬什麼諾斯諾普格魯曼，什麼達索航空什麼蘇霍伊，對了還有米高揚和格里維奇設計所，全都是渣渣！
我們的飛機不摔下來，空軍怎麼會再出錢買新的？
反正我們是印度唯一一家能夠幹這事兒的企業，你不來我這修，難不成還能去毛子或者高盧雞那裡修？
——這大概就是印度斯坦航空公司的老闆的心裡話了吧！
這樣的公司卡塞爾是真的不敢招惹的，洛馬那邊很明顯是被那些‘有錢’的三哥砸趴下了，但是自己又不缺錢又不想和三哥扯上任何的聯絡，幹嘛要答應這件事情？
而且自己的那種半智慧化飛行控制系統的專利已經在自己得到諾斯諾普格魯曼公司的股份的時候就作為交換完全徹底的交易給了諾斯諾普公司，就算是在此之前私下授權給吉安娜那間在義大利的飛機制造企業，也僅僅只授權沒有交出原始碼，現在那家企業都已經是和諾斯諾普公司那邊對接，完全沒有自己的事情了，印度斯坦航空公司就算是要找也不該找自己而是應該找上擁有著全部專利的諾斯諾普公司啊！
洛馬的老闆的這個電話，很明顯也是抱著有棗沒棗打一杆子的想法，所以在哈哈大笑當中也沒有多說什麼，就只是請求卡塞爾加快研發前不久他們商議好的那種視覺隱形技術之後就掛上了電話！
隨後卡塞爾是把這件事情當做笑話講給下午下班回家和放學回家的貝克特還有阿歷克西斯聽的。這兩位在知道了這個世界上居然還有一家以專門製造和大修了飛機之後，接著就摔飛機的公司之後完全就傻了。
這種企業要是在美國的話，尼瑪，早就被憤怒的軍方直接用導彈或者大炮的炮彈給覆蓋了吧？
印度政府都尼瑪是傻子嗎？
這種禍國殃民的企業還讓他成為了國內唯一的飛機制造和大修定點廠家？
這些傢伙是不是恆河水喝多了所以才會出現這種腦積水之後的明顯症狀？
讓卡塞爾沒有想到的是，自己在幾天之前明確的拒絕了洛馬大佬打來的為印度斯坦航空公司提供技術支援的電話之後，這些腦子裡面不知道在想什麼的三哥，居然直接找上了自己的門？
引薦這些專業實際上是搞笑的三哥的，還是和自己在智慧手環上面有著合作的喬大神？
尼瑪，難怪上輩子喬大神會去印度尋求什麼心靈之旅了，看樣子是對這些三哥另眼相看啊！
別人卡塞爾可能還會拒絕，但是喬大神畢竟是他比較看好的人，所以推辭不過的卡塞爾，只能在自己的莊園接見了據說是專門為了自己特意從印度趕來的印度斯坦航空公司專門負責技術研發和生產的高階副總裁！
這位西裝革履但是卻在頭上纏了一個紅色的大頭巾的高階副總裁從一走進來就相當的諂媚，或許是已經從各種渠道知道了面前這個名義上是一個十分優秀的小說作家，但實際上卻是飛機設計方面以及武器設計方面的大拿。
只要能夠順利地說通卡塞爾，他們難產了三十年的光輝說不定還真的能夠順利的升級然後儘快地投產！
這對於印度斯坦航空公司來說可是很重要的一件事情。
卡塞爾哭笑不得的看著這個據說還是印度高種姓‘婆羅門’家族的高階副總裁從進門開始就一直滔滔不絕的對著自己拍馬屁，卡塞爾這麼厚臉皮的人都覺得很尬了，但是這位三哥還完全沒有自覺？
“卡塞爾先生，我這一次是代表著我們斯坦航空公司的總裁以及董事會，還有印度軍方以及政府，誠摯的想要邀請您去我們印度訪問，同時順便參觀一下我們斯坦航空公司位於班加羅爾的飛機制造廠的，希望能夠讓您實地考察一下，我們斯坦航空公司的硬實力……
我想，到時候您就會知道，我們斯坦航空公司作為印度唯一能夠生產和大修戰鬥機的企業，實際上還是很有技術水準的，絕對不會讓您的那種劃時代的飛控系統蒙羞的，我們自主研發生產的光輝戰機可是具有著世界先進水平的……”
