酒會結束的兩天後。
顧恆正坐在巴黎通往日內瓦的火車上.
沒錯，就是火車.
歐洲的面積才剛剛一千萬平方公里，比華國的總面積根本大不了多少，所謂的高階豪華二十一國遊，聽起來好像去了多大的地方，但實際稍微對標一下，也就相當於在國內各省玩一圈，甚至還沒有在國內跑的路程多.
外加巴黎距離日內瓦的距離只有441公里
坐飛機也頂多比坐火車省一個多小時的時間，沿途還沒法看風景，還不如直接坐火車呢.
坐飛機顧恆體驗過頭等艙，也體驗過私人飛機
但還真沒體驗過私人火車.
沒錯
這輛10節車廂的火車，就是阿爾諾家族的私人火車.
聽弗雷德裡克·阿爾諾說，這輛火車的造價高達900萬歐元，而且還是20年前900萬歐元.
按照通貨膨脹來計算一下，光是這一輛貨車的價格就差不多高達現在3億甚至更多的人民幣，國內一輛復興號動車的造價也就1.5億，也就是說，光是這1輛上世紀的綠皮火車都能比得上2輛復興號了.
但是！
這輛火車一次最高的載客數只有24人.
不是車的空間不夠，而是因為整輛火車，只有4節車廂擁有房間，一節6間房間，4節也就是24個房間.
至於剩下的6節車廂則是被改造成了廚房、會議室、餐廳等等功能性空間.
主要突出的就是兩個字。
奢侈
一開始，顧恆還以為900萬歐元的價值是吹出來的，但直到上車以後，顧恆才發現，自己的眼界還是小了
四節車廂內除了車身是鐵質構造，車廂內部完完全全沒有任何金屬製物，全都是由高檔紅木打造而成，滿滿的中世界歐洲貴族風格.
車廂過道上掛著的油畫都是名家作品.
放到外面拍賣，估計起步都是幾十萬歐元
而且自己房間裡面的沙發，床鋪，甚至是馬桶，都是lv集團定製出來的，外面的銷售價格都是幾萬歐元起步，也就是說，一個房間的裝修價值就高達幾十萬歐元.
而像這樣的房間，整輛火車還有另外的23個.
顧恆猜測，所謂的900萬歐元，估計僅僅是火車的建造和基礎費用，一些古董裝飾根本沒有計算進去，要不然900萬歐元的這個價格很有可能翻倍.
什麼叫享受？
這才叫享受啊
不出國根本不知道，生活在資本土壤上的有錢人，到底有多懂“享受”這兩個字.
相比起來，自己在國內住的什麼高階酒店、買的什麼幾億豪宅，簡直就是小巫見大巫了.
畢竟再牛逼的豪宅，能跟幾十、幾百公頃的莊園相比嗎？
遠的不提，光是這一輛私人火車，在國內，你就想都不要想.
在國內火車是絕對不允許私有的，私人火車如果在鐵路上隨意的開，會直接影響火車的排程，嚴重一點甚至會促使國家鐵路系統混亂。
但在法國，這根本不叫事.
只要你花得起錢，甚至讓火車系統為你停運幾個小時都沒有問題
這才是真正有錢人的天堂好吧，任何人都必須得為金錢服務，只要擁有金錢，就相當擁有了無限的特權.
要不是顧恆的那顆心又紅又專，說不定就跟不少華國富豪一樣，一有錢就直接潤出去了.
比起在國內那種有錢都不知道怎麼花的生活，誰能拒絕來到西方成為上帝啊？
畢竟窮人的地獄，富人的天堂這句話可不是白來的
#歐陽吶吶：對“華裔歧視者”重拳出擊！#
#lvhm集團宣佈，永久取消與法國籍種族主義者米歇爾·戈伯特、瑪麗·貝爾特拉米的合作關係，並宣稱lvhm集團絕不容忍任何種族歧視主義！#
