買蔚來的股票，吳意就不由想的多了一些。
如果只是財務投資倒也不用太在意，但吳意想要深度介入，肯定要調查一下蔚來的背景。
現在按照股價，蔚來的總價值也才15億美刀而已。
吳意自己的錢都能把他買下來。
不過這明顯不太可能，新能源汽車正是火熱的時候。
想買這樣潛力爆棚的公司，非常困難。
除非有什麼負面新聞讓蔚來汽車出現危機，有些股東想套現，可能有機會。
吳意先查了查股東名單，基本上上市，或者多輪融資的公司，查詢股東並不困難。
很快吳意就從財經新聞裡得到答案。
創始人李兵股份不超過30，而強東哥也有9.4，騰達集團、度娘集團、也分別持有3左右。
還有淡馬錫、高領投資等等機構也持有53不等。
股東很多，股權也比較分散。
看到這麼多股東後，吳意微微皺眉。
創始人李兵牢牢控制著公司發展，很可能很多股東都沒有投票權，想要從這些公司裡收購股份，少了沒什麼用。
多了會引起創始人警惕。
而騰達集團和度娘以及強東哥，想要從他們手裡獲得股票，那就更加困難了。
他們都是戰略投資，根本不缺錢。
感覺沒辦法插手，除非以後用技術換股份。
吳意很清楚，就算自己獲得未來汽車技術，但沒有成熟的汽車製造公司，也不可能造出汽車。
但要是能掌握蔚來汽車或者小鵬汽車這樣的新能源汽車公司，那造出真正的未來汽車，應該困難小的多。
看來暫時真的只能當成財務投資了。
吳意留了個心眼，決定持續關注這些新能源汽車公司。
要是真的有機會，肯定不能錯過。
本來吳意還想買點小鵬汽車的股票，結果小鵬汽車根本沒上市。
最新訊息，小鵬汽車想要運作在明年上市，現在正在衝擊銷量。
沒有上市的公司，股權很難摸清。
網上訊息很少，吳意只知道創始人裡面有虎伢的大老總，李學林。
還有賀小鵬等等。
梳理一番，吳意感覺姓李的人真多，兩個新能源汽車的創始人裡，都有姓李的。
度娘也在弄自動駕駛，說不定哪天自己就開始造車，就又多一個姓李的。
李姓是大姓，吳意也只能歸結於巧合。
看了不少資料，吳意也被勾起興致。
他也想造車啊，車庫裡好幾輛頂級跑車，不就是因為喜歡車嗎？
