腳踏車頁的屬性總和是325.5，其中的162點，系統根據腳踏車運動的特點，在八大屬性上進行了機選自動分配。
系統初次分配162屬性點之後，杜柯的八大屬性為：
爆發力26，耐力26，體質24，技巧23，力量22，敏捷21，速度10，精準10。
系統其實是在含蓄的提醒杜柯：你剛切到腳踏車頁，別亂加點啊，就按機選初次分配的套路來走就行了。
杜柯也能領會系統的意思，可以看出，腳踏車運動和游泳運動在屬性加點上還是有所區別的。
腳踏車運動的屬性要求更全面，除了速度和精準，其他的六大屬性都需要兼顧。
速度屬性是指杜柯不借助任何工具的裸速度，奔跑速度、游泳速度等等只靠身體吃飯的平砍速度。
要提升騎腳踏車的前進速度，需要加爆發力和力量，透過肌肉力量的爆發來帶動腳踏車輪的飛轉。
腳踏車一騎就是幾十公里、上百公里，耐力、體質、技巧、敏捷等屬性同樣重要。耐力、體質可以保證足夠的體能，高超的控車技巧也可以節省體能或提升衝刺速度，敏捷屬效能保證身體的靈活性、協調性，所以腳踏車運動的加點路線和游泳運動有所區別。
系統給杜柯機選自動分配了162屬性點，杜柯還剩163.5點的手動分配點，這163.5點他可以自行分配到八大屬性上。
系統已經指了一條明路，當然是跟著組織走，杜柯把手動分配點加完之後，腳踏車頁的屬性情況是：
爆發力60、耐力60、力量50、技巧48、敏捷45、體質42.5、速度10、精準10。
綜合評定：國家級總和325.5）
公路腳踏車賽對運動員的綜合素質要求較為全面，既得持久、該衝的時候又得衝起來。所以杜柯將屬性點分配的比較平均，屬於體能、衝刺速度兼顧。
系統給的這張腳踏車臨時燒錄頁，就是讓杜柯體驗、熟悉燒錄頁體系的特點，如果杜柯今後花150獎勵點買一張永久性的腳踏車燒錄頁，那他也算是輕車熟路了。
杜柯騎著他的鐵三車已經離開了上校俱樂部，朝厄普頓公園方向駛去。
拉里、克里斯騎車緊追杜柯，追了幾英里，這兩位鐵三職業選手發現，靠！這個中國人騎的好快，咱們快要跟不上了！
上校俱樂部隨便找出10位職業會員組成的隊伍，都能碾壓中國排名前10的職業鐵三運動員。
但是，在腳踏車單項上，這些英國鐵三職業選手肯定不能碾壓中國腳踏車國家隊的選手。
玩鐵三的都是什麼人？
玩鐵三的選手，遊、騎、跑樣樣都會，但並非每個單項都是頂尖高手。
如果鐵三選手在遊、騎、跑三個單項中的其中一項上能做到頂尖水平，那他們不如主攻這個單項得了，還玩什麼混搭呢？
在腳踏車單項上已達到中國腳踏車國家隊水平的杜柯，繞著西漢姆聯的主場厄普頓公園球場騎了一圈之後，已把拉里、克里斯這兩位追擊者給甩不見了。
“擦！車技這麼吊的外卡選手？”拉里和克里斯停止追擊杜柯並四處觀望，因為他們也不知道杜柯騎到哪裡去了……(未完待續。)
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