因為卡車和貨車整車質量大，負載重。
因此慣性也會更大。
所以在制動上，所花費的時間和距離遠超過其他車輛。
如果事先沒有預留出足夠的安全距離，緊緊依靠急剎車，是根本停不下來的。
就算勉強能停下來
這個時候急剎車，也會讓車輛的整個重心都產生偏移。
這極易引發車輛側翻，導致事故更加嚴重和不可控。
但是對於司機來說，這還不是最危險的。
最危險的是。
對於裝載鋼筋、鋼管等貨物的卡車和貨車。
一旦急剎就很可能讓鋼筋順著慣性刺穿駕駛室，給司機帶來了嚴重的生命威脅。
說白了，就是這些鋼筋很可能給司機來上幾個對穿。
這就是現在傷者的情況。
“原來是這樣。”聽完了何傑的解釋，鄭毅仔細察看著男人的情況。
冗長的鋼筋在將患者送到醫院之前，已經經過了消防人員的切割，將體外的部分儘可能地截去。
所以不那麼長了。
可是即便如此，這些鋼筋依舊使得傷者無法仰臥，只能勉強地側臥著。
“ct做了嗎？”檢視完傷者的情況後，鄭毅看向了搶救室的護士。
“做完了。”
“好。”
鄭毅應了一聲，便快步地走到電腦旁邊看起了ct。
一張張片子看下來，鄭毅的眉頭也越皺越緊。
五根鋼筋。
第一根將男人的右側大腿刺了一個對穿。
但是隻要小心地遊離組織，應該不至於損傷到股動脈發生大出血。
第二根，橫向的貫穿了男人的腹部。
不過得益於腹腔內空腔臟器的自身蠕動，男人的腸道並沒有被刺破。
這根鋼筋也僅僅是穿透了腹膜。
第三根，將男人的左肩完全貫穿。男人的左側肱骨已經粉碎性骨折。
但是這些都不是問題。只要夠小心，都能夠處理。
只需要手術的時候，將鋼筋周圍的組織儘可能地遊離。
給鋼筋清理出一條通路，然後將鋼筋拔出來就可以了。
難的是最後兩根鋼筋上。
其中一根，就是貫穿了男人右側胸腔的那根鋼筋。
