現在大眾每個月能收入六十萬美元左右，工人工資三十萬，購買糧食十多萬，工廠運營成本幾萬美元，淨利潤不到十萬美元，但是也差不多了。
短短半年時間，工廠就已經開始盈利，不管是英國人，還是雅尼克都非常滿意。
工人維持了基本的生活保障之後，再賺取的就全是利潤了。所以英國人比德國人還要積極，一直在積極推動擴大生産。
但是，如果讓這些利潤全部被英國人拿走，雅尼克當然不會願意，現在一個月生産一萬臺車，已經就有利潤了，以後一個月生産兩萬臺車，等於盈利就能超過六十萬。
去掉英國人的採購成本，英美銀行的貸款，工廠的股東最多也只有少數資金可以分配。雅尼克他現在只有百分之四十的股份，能分配的就更少了。
但是如果拿出一款讓英國人心動的車型來開發，英國人自然會願意投錢進來，用要賠償的錢來開發新的車型，積累技術，也減少了工廠運營的壓力。
而這些研發的技術累計下來，以後哪怕就是生産不出賓士s級這樣的豪華車，但是也能用在帕薩特這樣的中級車上面。
所以，雅尼克沒有拿出帕薩特的圖紙，而是直接拿出了賓士s級的車型。
英國人對這個車型當然非常欣賞，方方正正的虎頭大奔，大氣，厚重，絕對符合這個時代所有人的審美觀點。
但是跟這個車型比起來，英國人更看好賓士g的越野車，因為這款車，有著天然的銷售群體，那就是軍隊。
這款越野車作為一款軍車，要遠超目前市面上的所有越野車型。並且因為這款車的底盤是整體式的，研發成本比較低，只需要找到一款合適的發動機，就能有其他相應配套的成熟技術。
因為大眾本來就有越野車的相應技術，大眾桶車也就是一款比較好用的軍車，只是現在已經被美國的吉普給超過了。
軍隊的採購量是非常驚人的，特別是這個年代，戰爭一觸即發，所有的國家都在積極研發先進的軍車。
賓士g原本就是為了軍隊設計的，方方正正的外形，能有更大的空間。抬高的地盤，足以應對所有地形。
周南雖然只是畫出了g系列的外形，但是他在圖紙上面也標註了地這輛車的效能和要求介紹，這樣的發展方向，英國人也都非常認同。
他們拿到了圖紙，就開始認真研究了起來，如果能夠利用現有的技術就完成這款車的設計，那麼這款車的銷售，絕對不會有任何擔心。
而大眾目前除了缺少一款效能可靠的大馬力發動機，其他的條件都具備。
雅尼克一上午都在跟英國人據理力爭，想要給周南爭取更大的利益，只有周南對此毫不在意，全權委託了雅尼克和海爾德幫他跟英國人談判。
至於波爾舍老爺子，雅尼克只是給他看了一眼911的設計圖，他就在辦公室裡坐了足足半個小時，最後才立即給在斯圖加特的大兒子打電話，讓他立即到沃爾夫斯堡來。
911這款車就是老波爾舍的大兒子費迪南德在十六年後研發出來的，周南毫不懷疑他會不認可這款設計。
至於雅尼克會跟他談什麼條件，周南也毫不關心，甚至還有些不好意思。畢竟這是人家的設計。
不過，他現在提前了十六年就拿了出來，對他們現在舉步維艱的保時捷公司，也是有好處的。
大眾的工人們照常上下班，辛勤工作著，絲毫不知道因為周南的關系，領導層現在亂成了一團。
伊萬赫斯特就立即給科隆的英軍總司令部發去了電報，認為周南拿出的車型，經過雅尼克的設計之後，有望成為一個暢銷的車型，並且認為英國的公司應該加入進來。
是的，光是一個外型，是不可能引起英國人的重視的。但是當大眾擁有將這個車型變成現實的能力，英國的公司如果現在不參與進來，以後就更沒有機會了。
周南不想陷入這樣的談判，因為他的特殊身份，英國人也不願意跟他談條件，他不加入進來，那是皆大歡喜的。
吃過了午飯，全家人一起，開了四輛甲殼蟲，就一起前往八十多公裡外的貝爾根貝爾森集中營，去檢視那邊的準備工作。
幾個女人對拍電影都非常有興趣，想要去見識一番。只有利昂忿忿不平，因為他還要上學，都不肯帶他去。
最後周南承諾等到了週日，帶他去見識一下，他這才怏怏不樂地區上學了。
