空重2，478公斤
載重2，968公斤
最快速度606公里小時
航程556公里
<105發動機(1，100匹馬力)
武裝1支20毫米口徑shvak機炮+2支7.62毫米口徑shkas機槍
設計特點和實戰簡史
拉格1全機主要為木製，機翼為木質兩段式結構，操縱翼面為金屬骨架再披上帆布，蒙皮為產自西伯利亞的樺木膠合板，油箱充入惰性氣體以求安全，武裝為機頭兩支7.62毫米口徑shkas機槍和螺旋槳罩的一支20毫米口徑shvak機炮，拉格1於1940年開始生產但仍來不及參與該年冬天和芬蘭的冬季戰爭，而在服役後被飛行員抱怨機動性和爬升率皆不理想，故之後改為生產其改良型拉格3戰鬥機，在德蘇戰爭開始時仍有兩個航空隊使用拉格1
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print69 |釋出於20131130
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很多飛機使用了木質部件
比如我所瞭解的日本零式戰鬥機為了追求長航程、加大儲油量、減輕重量、提高格鬥能力而大量採用木頭零件，在太平洋戰爭初期對美軍作戰很有優勢，但隨著美軍研究被擊落的零式戰鬥機瞭解到零式戰鬥機追求效能使用木製零件降低了防護能力擊中後容易起火，從而調整戰術更換新型戰鬥機在戰爭中期就消除了零式戰鬥機對他的優勢打破了零式戰鬥機對他的威脅。
龍視天下|釋出於20131130
喚儔▅嚻纜(3)
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蘇聯的伊15機身採用帆布蒙木製骨架結構，該機為二戰前設計製造，二戰初期有少數參戰，完全不是德國bf 109fg型和f 190的對手。援華的伊15更是被日本的零式戰鬥機和一式戰鬥機消滅殆盡。
蘇聯著名的伊爾2整個機翼和後半截機身和都是木頭的。
(本章完)
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