陳渤的一番恫嚇還是有些效果的，再加上西蒙尼的兇名，眾人立刻打雞血一樣的投入到訓練之中。更新快無廣告。
英超沒有冬歇期，即便是聖誕節，該踢的比賽照樣一場不落。
在平安夜還有一場聯賽杯的比賽，雖然相比英格蘭足總杯，這個比賽確實比較雞肋，而且許多豪門都不重視，一般會派替補隊員參賽，但對於曼城這樣常年無冠的球隊還是非常有吸引力的。
1月份馬上就要到來，冬季轉會窗就會開啟，到時候誰走誰留也就有了定數。
陳渤來到曼徹斯特可沒閑著，幸好有趕過來的哈雅照看孩子，他才能投入到有趣的工作中來。
幾乎整個歐洲乃至全世界的媒體和球迷都已經對曼城屌絲老闆破罐子破摔的行為發起了連番的群嘲攻擊，居然聘用了一位年輕到不能再年輕的主教練，就算他是阿根廷國家隊記錄保持者，就算他是鐵漢西蒙尼。但英超畢竟還是頂級聯賽，也不能這麼草率吧？
而且曼城的成績也不算差到放下尊嚴的地步吧？
陳渤在網際網路行業中大膽而且極富侵略性，招招都是可以寫入教科書的經典之作。就算跨行到好萊塢也沒有什麼可以遭人詬病的地方，唯獨到了體育圈反而小心又謹慎，摳摳索索地不似的簡直不像同一個人。
難道請個大牌教練會死嗎？不會是連兩三百萬英鎊的薪資都不想掏吧？
曼城球迷捶胸頓足，其他球迷則是冷嘲熱諷，本以為來了個土豪，結果來了只鐵公雞。這恐怕比入主曼聯的格雷澤家族還不如哦，不過是閑著沒事來玩票罷了，早晚還得被罵。
就在這種悲觀情緒不斷蔓延的時候，俱樂部ceo伯德召開發布會正式向外界宣佈以5000萬英鎊正式購買下城市體育場的所有權，之前曼城已經投資了3000萬英鎊將這座用來舉辦英聯邦運動會的綜合場館改造成了專業足球場。
但現在還要增加5000萬英鎊預算進行升級改造再增加1.7萬個坐席，待修繕完畢之後最終足以容納65000名球迷。雖然比之前的老球場緬因路還要小不少，但對於中下游球隊來說足夠用了。
在英格蘭地區也將僅次於溫布利大球場和同城對手曼聯的老特拉福德，但在英國還要排在威爾士的加迪夫千年球場之後。
不僅如此，球場的上空價將要架設索道拍攝系統，也就是傳說中的飛貓，目前全世界只有06年德國世界盃有這個計劃。另外球場的24個攝像機位將會翻一倍增加到48個，為賽事轉播提供更多角度，更優質而且全方位立體的視覺盛宴。
與此同時還在體育場周邊從市政廳購得120英畝的土地，計劃投資2億英鎊建設為足球學院，供青年隊訓練使用。
就當所有人目瞪口呆都在感慨為什麼屌絲老闆突然將敞開了錢袋子震驚不已的時候，桔子公司宣佈冠名曼徹斯特城市體育場，簽約50年，每年費用為3000萬英鎊。合同總額高達15億英鎊，以後官方名將改稱為桔子球場。
阿聯酋伊蒂哈德航空則宣佈冠名訓練基地10年時間，每年費用為1500萬英鎊，合同總額1.5億英鎊。
這，這，這！條條新聞都是爆炸性啊，當真是不出手則以，一出手就致命。
1億英鎊的球場費用就不是小數目了，還要花2億英鎊修建新的訓練基地，而且大部分是給青年隊使用的。
球場賣冠名在全世界都不稀奇，畢竟不遺餘力地開發商業價值也是俱樂部的工作之一。但這費用也太多了吧？用天價都難以來形容了，簡直可以說是超級無敵宇宙價格。
你賣球場冠名也就罷了，連青訓基地都把冠名賣個高價，要知道阿聯酋航空冠名阿森納的新球場才給了600萬英鎊，相比之下絕對是小巫見大巫了。
至於阿聯酋航空和伊蒂哈德航空有啥不同？當然一個是迪拜的，一個是阿布紮比的，確切的翻譯來說迪拜那個應該叫做酋長航空公司，不過它成立的比較早。伊蒂哈德雖然比較晚，但是曼蘇爾的家族公司，這目的當然是要提升國際形象了，出手闊綽完全可以理解。
邁凱倫集團接著宣佈簽約曼城成為汽車品牌合作夥伴，每名一線隊球員和教練將會獲得一輛邁凱倫的使用權，離開俱樂部時則要收回，外加每年1500萬英鎊的贊助費。
而德國的阿迪達斯集團見縫插針，剛剛以38億美金收購了世界第三大運動品牌，現在聞著味兒就尋了過來接管銳步贊助的球隊，曼城恰好就是其中一支。
相比而言，陳渤倒是挺喜歡耐克的商業計劃，但是耐克已經贊助了同城對手曼聯，就不會再給另外一支球隊大合同，而且排位也得下降。
在賽場上是兩支球隊的爭奪，場下何嘗不是一堆贊助商之間的互爆。
看看贊助，曼聯是沃達豐電信，曼城有e，曼聯有愛普生，陳渤就準備把三星拉過來，曼聯有耐克，曼城又迎來了阿迪達斯…………
