爆竹聲聲辭舊歲。
闔家團圓的春節過後，秦天進入到了工作最為忙碌的一年。
2月4日。
微樂航天科技的“鯤鵬02”貨運飛船製造完成，經過試飛測試之後驗收合格，正式加入到航天貨執行列。
不久，第四座智慧工廠、第二座航天總裝工廠也正式投入使用，鯤鵬貨運飛船生産和太空母港的模組製造，速度將再次提升一個等級。
而隨著鯤鵬飛船數量的增多、航天運輸的次數不斷增加，天空之城的建設速度，也越來越快了。
作為‘天空之城’未來的運營管理單位，蘇子軒的微樂太空開發，自然可謂是責任重大。
總不能等到天空之城都建成了，相關運營管理和維護人員都不能到位吧？
所以，在航天培訓基地尚未建成之際，蘇子軒就開始下令大舉擴招人員，尤其是具備一定理工科知識基礎，同時心理素質過硬的‘宇宙空乘人員’。
人才招聘要求比選空姐空少還要嚴格，自然薪水福利也是相當吸引人。
月薪兩萬元起步，除了五險一金之外，太空出勤有高額健康補助，並有各種節假日福利獎金和商業保險傍身。
如此優渥的待遇，當然格外吸引人。
只是全球範圍內海選了將近一個月，符合條件的人員也不過區區100名，因為很多人身體素質即便很好，但是進入到了無重力測試環境下，就缺乏應對反應能力了。
另外一點就是文化知識，外太空工作不比地球上，必須具備一定的物理知識，這一點就刷掉了不少顏值高卻文化低的優質美女，著實是讓人可惜了。
如此苛責，也並非沒道理的。
航空公司的空姐，那要求的是在客機上為旅客提供服務。
空姐好歹也是在大氣層內，應對最多的情況也就是高空遭遇氣流顛簸，要安撫乘客的情緒，或者是應對部分旅客出現意外要急救等等。
而微樂太空開發招募的‘宇航空乘員’，那工作環境就不一樣了。
比如在天空之城內，如果人工重力裝置突然失效了，整個城內失去了重力，她們應該如何去安撫遊客？
太空之中發生火災、漏電等事故，又該如何處置？
在載人飛船往返外太空的飛行過程中，旅客出現了身體不適或者飛船出現故障，要在外太空緊急逃生，應該如何施救或救援？
……
宇航空乘員任職要求高，這意味著篩選合格的100人，能最終透過航天培訓基地的，不會超過一半，留下來的人才會得到這年薪超過二十萬的工作。
3月1日。
航天培訓基地建設完成，微樂太空開發重金聘請了來自華夏航天局、美國航天局等單位，具有實際太空飛行經驗，甚至是出艙活動經驗的宇航員來作為培訓教官。
他們當中，甚至是有在國際空間站工作過的宇航員，擔任教官當然是再合適不過了。
只是這薪水待遇真心不便宜，一節課收費就高達上萬元，而且還是看在同屬國際宇航聯合會的情義，要不然還得更貴，因而為了拉低受訓人員的人均成本，秦天也幹脆參加培訓了。
不學白不學。
想想嚴虎這夯貨還在地球上飆車，秦天以後可以在太空中飆飛船，這才叫裝拉風！
所以，秦天就當是報了個太空學習班！
只是……
教官來頭頗大，那教學儀器裝置，也自然不能是什麼廉價貨。
