到了11月中旬，秦天名下的公司，員工規模正式突破了兩千人大關。
為了進一步加強管理，11下旬開始，秦天正式開始了集團化改革，而在事關金錢的重大問題上，秦天也不得不任人唯親了。
2017年12月1日，微樂集團正式成立。
集團總部設在微樂科技城，下轄昊天投資、微樂科技、微樂航天科技、微樂航空、樂蓉高速、富康機場、微樂航空航天研究院、微樂科技城管理公司等多家全資子公司。
其中，蕭嵐以微樂航空總經理身份，兼任集團副總裁職務，張欣妤加入昊天投資，出任審計部副部長負責對各大子公司、控股的其他公司進行財務審計管理。
而與秦天關系較近的人，也得到了提升，比如吳玥擔任微樂科技城管理公司副總，負責整個集團的安保工作。
而以前那些部門負責人，也基本都是晉升一級，像以前微樂app軟體産品技術經理蘇倫，如今也是微樂科技副總了。
能者上位，有功必賞！
這是秦天一貫的原則。
也正因如此，以前不太擅長於跟人打交道的理工男文博，因為在智慧機器人研究中貢獻突出，如今也成為了光電技術研究部的副部長，薪水待遇更為優渥。
而集團改制之後，秦天作為集團總裁，並不像外界傳言那樣，秦天成了最年輕的千億級資産的富豪就該退隱享福，他反而是更加忙碌了。
整個十二月，秦天都在出差忙碌不休。
不是在參加合作單位的技術討論大會，就是在出席工程或工廠的開工典禮。
有時候即便是在夜裡酒店裡該睡覺休息了，還先得參加集團內部的遠端視訊會議，過問重大科研專案的進展情況，幫科研員們解決一些重大難題……日子過得並不輕松。
之前蕭嵐與龐巴迪、灣流宇航合作，購置的公務機本來是準備依託富康機場開展公務包機業務的，結果買回來的公務機，反而方便了秦天一行人的滿世界的飛來飛去。
僅僅一個月內，兩架公務機就起降了六十多個架次，意味著秦天有些時候，一天不止去一個地方。
時間一晃，便是2018年了。
元旦佳節，秦天極為難得的在家休息了三天，隨後便出席了微樂航天科技的立項大會。
經過航天航空研究院精密籌備和研究規劃，結合其他合作單位提供的火箭飛船衛星等成熟技術，微樂航天科技完成了五年任務規劃。
五年內，微樂航天科技耗資千億元，要拿出大推力運載火箭、載人航天飛船、大型外太空基站等産品，最終目的是要實現載人登月，力爭能在月球建立一個小型太空基地。
如此雄心勃勃的計劃，自然是要消耗大量的人力物力財力。
不過，微樂集團現如今窮得只剩錢了，投資一千億元大搞航天，又有何妨？
更何況，航天事業的發展，會極大拉動其他相關技術的研究應用，對激勵集團其他子公司技術進步好處極大，因而秦天當然是大加鼓勵，花兩千億元的現金儲備也不足為慮。
只是……
秦天如何也想不到，從遙遠的北非，忽然傳來了一個重大訊息。
有人發現了外星文明的痕跡，一張疑似太空飛船殘骸的照片，讓包括秦天在內的很多人，都不能淡定了……
