言下之意就是你最好回去重新算算賬，改了計劃書再說，可別幹到一半撂挑子，虧的血本無歸不說，也坑了振興司。
楊鑄哈哈一笑：“程司長未免也太小看我楊某人了，作為投資者，怎麼可能連這筆錢都沒考慮進去？”
頓了頓，楊鑄笑眯眯地說道：“我聽說發改委這邊受到日不落的啟發，正在研究討論是不是要嘗試一下ppp合作模式？”
程永剛一驚，這是年初才拿出來討論的事情，這個年輕人怎麼知道的，莫非他在發改委活著財政部這邊還有其它熟悉的領導？
看著程永剛有些驚疑的眼神，楊鑄沒做解釋，只是遞了根菸過去：“事實上，讓我獨立且無償地承擔這麼多基建設施，的確有些為難我了……畢竟這錢不是我一個人的，到時候不太好交代；並且就算我有足夠的資金，單幹這事也不合適，屆時怕是有人會說閒話。”
“所以……我的意思是，要不程司長幫我申請一下，讓專案的配套基建設施走ppp模式，權當是進行試點了嘛！”
ppp模式(pubicprivatepartnership)，簡單的來說，就是政府和社會資本合作投資的基礎設施建設專案。
由於華夏疆域龐大，所需的基礎建設投資額龐大到一個令人驚悚的程度，因此單靠政府投入是不現實的，所以乾脆就讓社會上的企業參與投資建設有些專案國家也會投入一部分），然後給企業一定年限的經營權，等企業收回投資後並取得投資回報後再交還給政府；
如此一來，企業得到了收益，政府加快了基礎設施建設速度，雙方各有所得，可謂是共贏。
不過ppp合作模式在一開始，其實在發改委和財政部內部是有很多討論的；正式推廣更是2015年的事情；
而很少人知道，就在幾年後，也就是2004年，帝都4號線地鐵的建設，就是ppp合作模式的一種嘗試；而後世之所以能在短短十幾年間建設大量的高速公路，其實就是託了ppp合作模式“試點”的福，吸納了天量的民間資金後，汽車7天跑全國這種事才能得以實現。
但是這種模式也有弊端，由於資本都有逐利性，大部分企業出資說到底還是為了賺錢，因此高速公路、地鐵、公交系統等回報率高、週期短的ppp專案無數企業搶破頭；但是一談到在邊遠山區修路，則基本上無人問津。
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所以聽到楊鑄的建議後，程永剛心動之餘，卻也非常猶豫。
一來呢，他不敢肯定楊鑄的建議，領導是不是肯同意，畢竟ppp合作模式尚在論證和探討中；一旦上面否決了這個提議，楊鑄的專案有很大機率撤銷或是延遲，這對於振興司而言是大大的遺憾，畢竟楊鑄的專案，傻子都能看出來對國家扶貧大計極有裨益。
二來呢，他又很擔心，國家發改委和財政部之所以在考慮ppp合作模式，其本意就是激發國內民間企業和資本的熱情，從而加快國內的基建速度；因此試點專案就顯得極為重要——楊鑄的專案如果採取ppp模式後，明顯無利可圖，甚至虧本；要是真成了試點專案，大夥一看，好傢伙，ppp合作模式原來是個巨坑啊；在這樣的認識下，以後誰還會傻到投ppp專案？
正自糾結中，程永剛無意間瞥見了楊鑄嘴角的一絲壞笑，稍一琢磨就明白了他的用意，當即沒好氣地瞪了他一眼。
合著這混球是在使壞啊，這哪裡是在提建議，分明是在將自己的軍，用所謂的ppp合作模式逼著發改委和財政部撥一部分款來分擔那些基建費用；這樣一來，就可以從名頭上否定這是ppp專案，避免壞掉這種模式的名聲；同時又能實驗這種模式在執行過程中會存在哪些問題，從而加以預防和改進。
聽到程永剛聲討自己，楊鑄疲賴地嘿嘿一笑：“我這不是勇於充當小白鼠麼，這麼大的犧牲，卻被程司長你一頓批鬥，我冤不冤啊！？”
程永剛看著這貨一臉委屈與無奈地攤著雙手，強忍著揍他的衝動，飛了一個白眼過去。
不過有了這麼一個小插曲，再加上楊鑄很是混插胡打了一陣，兩人之間的私人關係倒是感覺到近了一層，不再那麼一副公對公的模樣了。
………………
“楊鑄，這兩天你現在帝都玩一下，你的事情我明天就會跟領導彙報，無論是什麼結果，接下來總歸還是需要繼續細談一些問題。”程永剛對楊鑄的稱呼有了改變，親暱了不少。
楊鑄有點不情願地點了點頭，說實話，他對帝都沒有什麼感覺，再加上這邊現在霧霾已經初具規模，待在這算得上是種煎熬。
“對了，你是不是知道華夏糧食集團與南海油脂之間的問題了？”分別前，程永剛忽然問道。
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