“臥槽，二十萬！竟然只要二十萬，也就意味著這車子落地的話二十二萬左右就能搞定了！我正準備結婚了，是時候可以考慮買輛車了！”
“這只是普通的入門款的車型，在這輛車型上面就已經用上了最新的電池技術以及相應的太陽能輔助充電，那麼另外的兩個系列的車子會有什麼樣提升啊？”
“不過這一次的車子的確是非常的不錯，說實話，要不是我現在擁有的資金不足，我也會去買一臺這輛車子！”
隨著現在柔派智慧汽車S10的價格被公佈之後，也引起了目前直播間網友的討論。
二十萬價格買這輛汽車，說實話，整體的價效比還算比較的合適。
雖然在電機和其他的配置方面，這一次的柔派智慧新能源汽車或許是要弱於其他廠商。
但是柔派卻另闢蹊徑的將相應的電池和充電技術得到了新的出貨，讓使用者們擁有了更加舒適的續航體驗。
也算是給產品帶來了一個非常極致的賣點。
另外一方面，靠著目前柔派的品牌效應，也能夠吸引到部分使用者去選擇購買這一次的柔派新能源汽車。
二十萬的價格，並不是很昂貴，甚至有大多數的網友覺得這輛車挺值。
當然柔派選擇生產類似的入門車型，自然而然是為了清理相應以往收購公司的庫存。
在原有的基礎上面實現了相應的改裝，讓原本一臺平平無奇，甚至是無法進入消費者視野的新能源汽車瞬間的帶到了一個新的高度。
同時網友們也開始期待柔派的新能源汽車的其他頂尖的系列，能夠帶來什麼樣的創新技術。
“未來的柔派公司將會致力打造於更為舒適，更為高科技，更為極致體驗的柔派新生態！”
&nart自研系統也將會向各家廠商進行相應的開源，也歡迎各家廠商採用新的系統，當然我們同時也會和目前國內作為頂尖的電器廠商進行深度的合作！”
“未來讓更多的使用者在日常的生活之中能夠享受到科技所帶來的便捷以及樂趣！”
新春釋出會已經到了最後的尾聲，而這一次的周震也在釋出會最後的結尾，講出了柔派未來的發展規劃。
雖然目前的柔派，其手機業務依舊是發展的主要核心業務，但是在周震看來，這所謂的核心業務未來的發展的空間其實並沒有想象之中那麼大。
甚至在周震看來未來的柔派產品能否繼續的升級，那麼都需要看周震身後的供應鏈體系的技術進步。
數碼產品目前已經陷入了相應的發展瓶頸，那麼就可以將目光暫時的轉移到生態建設上。
生態建設是能夠抓攏使用者的一種非常不錯的方式，也能夠將使用者和真正的品牌廠商完全的繫結在一起。
就好比如說一名使用者因為想要使用iOS的生態，所以購買了果子手機和其他的果子裝置。
當這名使用者在更換手機的時候，為了能夠讓其他的果子裝置依舊維持和手機同步的體驗，必然為了所謂的生態體驗，繼續地選擇果子公司的產品。
而部分曾經使用過菊廠生態的使用者，在菊廠的產品受到了如此劇烈的壓迫之下。
為了能夠繼續保留體驗，一般在產品上面基本上都會考慮菊廠釋出的產品或者是能夠半嵌入菊廠生態的榮耀。
所以想要讓一個公司發展擁有著一定的空間，並且擁有著足夠多的使用者去繼續支援自家的公司，那麼發展生態是一件必要的事情。
特別是建造一些相應閉合的生態環境，更能夠使得深度繫結一眾的使用者群體。
未來的柔派不僅會將目光放在相應的數碼產品上面和新能源汽車上，同時也會將目光放在相應的電器生產上面。
目前的電器生產有兩種合作模式，第一種合作模式就是自己建廠或者是代工貼牌。
這種模式最常見的公司就是大米公司大米，公司的許多電器都是採用相應的代工貼牌的方式將智慧電器產品貼上了大米的標籤。
這種模式最好的優勢就是能夠精準的控制整個生態電氣的變數，同時進一步的擴大生態平臺的品牌影響力。
於是大米公司在原有的公司生態基礎上面便衍生出一個新的品牌，米家。
另外一種方式則是兩家廠商進行相應的合作，其中相應的生態廠商負責構建相應的軟體程式以及生態平臺。
合作的電器廠商則是擁有著非常強悍的硬體技術以及核心科技能夠生產出質量以及使用體驗非常優秀的傳統電機。
兩者的合作可以加各自的優勢完全的匯合起來，讓整個生態智慧電器的體驗得到直線上升。
這種模式最常用的科技公司就是菊廠。
這種合作關係的最大優勢就是能夠真正意義上的將整個智慧生態的產品體驗提高上去。
畢竟兩者合作都擁有著最為強勁的核心技術，強強聯合之下帶來的產品自然是業內頂級。
不過這樣的合作方式，相應的主動權方面都在電器廠商的手中，甚至產品的定價的主動權也掌握在電器廠商手裡。
