實話，今天他挺忙的，下午拍的倉庫槍戰戲需要一些調整，下午拍了兩條後，他並不滿意，開始和團隊研究重新調整。到了晚上下班後，他也沒閒著，繼續最佳化這些路線。
所以收到沃爾沃的簡訊時，根本就沒在意這八百來萬的播放量。
或者說，看到了又能咋樣？
沃爾沃卡車無論因為這個廣告賣了多少，也不給自己一分錢的分紅。
但他不在意，不代表其他人不在意。
比如其他的汽車品牌。
作為卡車絕對三巨頭的其他兩位，不管是被觀眾在這則廣告下面瘋狂玩梗的斯堪尼亞，還是賓士，他們也都注意到了這條廣告的資料。
要知道，油管作為全球最大的影片入口網站，它上面的影片火熱程度，其實可以說是和整個西方掛鉤的。
一天八百多萬的影片資料，無論放到任何剛剛釋出一天的影片身上，都是一份優異的成績。哪怕沃爾沃買了首頁的位置。
但同樣是買來的廣告位，好多廣告可能在首頁上待了一天，三天、乃至一週，資料都不如它的好。
畢竟廣告位是廣告位，觀眾看不看又是另外一回事。
油管裡的觀眾對廣告容忍度高，主要原因就是它不會強制你收看某些廣告。
在這種開放性的環境下，這條汽車重卡廣告，竟然能達到800萬的播放量？
這數字，可以說是奇蹟了。
要知道……首先它是廣告。其次，它是卡車廣告。
這可不是什麼網紅髮的新影片，或者某個歐巴踩著剛南斯泰偶，在那跳著滑稽的舞蹈。
沃爾沃的重卡在卡車界大名鼎鼎，但對於無數普通人來講，也只是稀鬆平常的運輸汽車而已。
它能獲得如此多的人青睞，其實和沃爾沃本身並無太大關聯。
甚至如果把這廣告放到斯堪尼亞或者賓士身上，也沒有絲毫違和感。
所以，它之所以這麼火的唯一原因，就是這名導演，拍出了一條足夠破圈、能把無關人士都吸引過來的廣告！
於是，雖然表面上毫不相關，但暗地裡，關於這則廣告的一些事情已經開始瀰漫。
首先，創意是哪家公司的？
這個得問沃爾沃的人。
不過並沒有什麼難度。
誰家車企沒幾個朋友？吃吃飯，或者打打電話，總是能問出來的。
其次，得了解一下歌德·許這個人。
車企對他的認知，還是上一次他的《駭客帝國XC90》。
那廣告其實也很火，並且……不管怎麼樣，以兩位亞洲人作為歐美市場的廣告主演，膽子都是挺大的。
但XC90確實是因為這廣告而提升了銷量，這也是不爭的事實。
可這些車企對於廣告導演以及方案的稽核向來是很嚴謹的。畢竟，一支廣告拍出來，意味著不僅僅只是一家或者幾家電視臺投放。小了說是一個國家，大了說甚至是全球。
顯然，從XC90身上，沃爾沃賭對了。
但在其他車企對於請兩個亞洲人做主角的態度依舊保守。
或者說……如果這件事發生在他們身上，最多，就是大中華區投放一下，其他地區是萬萬不敢這麼來的。
所以許鑫的成功對他們來講，是事實，但也屬於偶然性比較大。
可這次就不同了。
和小汽車不同，或許這則廣告無法給沃爾沃帶來多大的銷量。但卡車從來也不是看銷量的，而是品牌競爭力，以及以五年、十年為起步的長線競爭力。
