如果每個月把這些能源支出減少下來，那麼我們的生活就會額外得到一筆不錯的收入。
到時候運費即便降低，反饋到所有消費者身上不都代表著商品價格的降低嗎？
一件商品的運輸費用降低之後，銷售價格一定會隨之降低。
到時候大家購買這些商品的消費性支出，就會慢慢的調降下來。
只要大家還維持現有的工資水平，那麼相當於我們每一個人都增長了收入。
難道大家不希望自己漲工資嗎？還是你們每個人的家庭都是在石油能源的體系之
內工作？
你們害怕這種外星人加持下的電池能量包，讓你們的公司破產讓你們的工作不保。
而你們這些終身奮鬥在化石能源體系上的人們，根本不會其他的任何工作。
除了開採石油，以及售賣石油相關產品的人們，你們根本不會其他的任何技能。
因為害怕被社會淘汰，所以你們全部在網上叫囂著要抵制？」卡車司機在各個國家都不是一個小範圍的人群。
每一名卡車司機背後都是一個家庭，如果能在能源支出上減小支出，勢必會對自己的家庭有非常大的幫助。
畢竟，作為一名卡車司機，絕大多數人都不只是為公司在開車。
他們這些人並不是一個單純的司機，很多人都購買了屬於自己的卡車。
與其給公司開車，掙到一份死工資。
不如購買自己的卡車，風險自己承擔，利潤也能掙得更多一些。
所有的卡車司機在工作兩年之後，都會有一個夢想，就是購買屬於自己的卡車。
只要有自己的卡車的司機，絕對願意更換這款外星人加持過的電池能量包。
只不過，看到大家在論壇裡發出的抵制聲音，讓很多卡車司機非常的不理解。
在全國80%以上的零售商品，幾乎全都是卡車在運輸。
即便使用海運，空運，火車運輸，可是到了目的地之後，無論是港口，機場還是火車站，最終還是需要用卡車把這些商品送到各大超市以及集散中心。
永遠不可能存在，火車直接把貨物拉到大型超市的倉儲中心。
只要卡車的運費降低，就代表著所有商品都有調整價格的空間。
對於卡車司機的發言，很多人都嗤之以鼻。
大家覺得運費上的這一點點減少，根本不會改變大家的生活現狀。
商品的漲價與調整，幾乎每時每刻都在發生。
只不過在利潤合理的範圍內，商家並不會輕易的調整商品的售價。
就像肯德基裡面的雞肉一樣，餵養一隻肉雞，所支付的成本每天都在變化。
可是肯德基裡面的價格卻並非每天都是時時的在變化。
只要價格沒有突破利潤空間，商家就不會輕易的更改。
即便石油能源在國際市場上每天都有不同的價格，可是反饋到消費終端的加油站，也並不是所有的加油站都是每天更換一個不同的價格。
如此透明的國際大宗商品，每天也都因為價格出現波動漲跌，可是反映到消費市場的時候，也並非讓大家的生活出現劇烈的變化。
