不過也有一個問題，距離太遠了。
從南林鎮到朱榮鎮，估摸著有三十幾公里。
“你們買自卸車了？”林小眠說。
“買了。”
“百公里油耗，多少錢？”
“百公里大概是350元……”王蓉說。
“那還是可以的啊。滿載一車30噸的話，再扣除司機的工資……還是有利潤的。”
王蓉點點頭。
他們已經簽訂了正式的合同，全部要半熟肥。至於生肥，已經有幾家養殖場和紅山股份達成合作了。
再就是遠距離運輸生肥，不划算。
豬牛半熟肥，每噸是170元。但這個價格並不是一成不變的……
送貨量越多，價格越高。
以一年作為一個週期，一年內送貨量不到1千噸，每噸170元。現貨，現款結算……
超過1千噸，每噸價格是200元。超過3千噸後，每噸是220元。超過5千噸後，每噸是240元。超過8千噸後，每噸270元。如果超過1萬噸，之後的價格就是300元每噸。
最高可以到330元每噸。
制約有機肥產量的，並不在生產環節，而是原材料。以半熟肥作為原材料，每噸價格即便達到330元，紅山股份那邊依舊能獲得較高的利潤。
“反正葉墨說了，不管生肥還是半熟肥，運多少，他們那邊吃多少。你別怕多……你的錢要是不夠，我這邊還能再借給你一些。”
“夠了。”王蓉說：“這筆錢我用來買一輛生肥運輸車，專門負責南林鎮這邊的生肥。再就是支付貨款，以及按揭還款和工資。”
六月底才收肥料，這還有差不多兩個月的時間。
……
紅山有機肥工廠，一期專案已經在建設了。
一期專案主要就是1號有機肥生產車間，以及配套的倉庫，包裝車間。
二期專案正在平整土地。
在山裡建工廠，平整土地就是個很大的工程了。
為了趕工，動用了近三十臺大型挖掘機，浩浩蕩蕩的施工現場……每天一個模樣。
林小眠的幾個表兄，他們在米城建了一個有機肥原料工廠。
7人合夥……
雲秀4兄弟，再加上牛小麗，雲宏業和雲宏傑這兩兄弟。
7人合作，雲宏業一個人就投資了一百多萬元。
牛小麗投資了50萬元……
總的投資三百萬。
300萬投資，已經能建起一家比較規範的小型有機肥工廠了。或者是一家產能數萬噸，並不規範的有機肥工廠。
他們建設的卻只是原料工廠。
米城的養殖公司比較多，有機肥原料好找……
紅山股份已經和他們簽訂了合同，以半熟的原料，他們的運輸距離雖然達到了55公里，只要量大，依舊能獲得不錯的利潤。
對紅山有機肥工廠來說，原料是越多越好。即便從百公里外運輸過來……
