「你們怎麼那麼多為什麼？
記得入伍時教官說過的話嗎？
不要拿個例和我說事！
咱們御水號，就是全世界遠洋捕撈業裡的個例，明白嗎？」
時間匆匆，轉眼御水號出海3天時間。
在此期間，御水號穿過了整個倭國海域，越過千島群島，直接進入到被太平洋這個魚產富饒的區域。
在此期間，兩名新手船員迅速的成長，現在無論是吳浩還是施小鳴都已稱為一名合格的船員。
經過這些天捕撈，兩人終於清楚為什麼馬樺要說，御水號是這世界上漁船中的個例。
一般的漁船，僅僅只能捕撈200米的深度。
而在這個區域內捕撈的魚類，畢竟有限。
….
所以很多中型的捕撈船，即便是出了遠海收穫也是非常可憐。
而御水號卻截然不同，御水號的拖網是可以捕撈水深在500米以上。
這樣深度的捕撈，已經不
必大型漁船差多少了。
在他們看來，這就是御水號的秘密所在。
如果讓葉遠知道，一定會笑掉大牙。
自己魚獲豐富，怎麼可能就是漁網捕撈的深度比別人深這麼簡單？
如果真要那麼簡單，其他漁船又不是傻子，就不會也用深海拖網嗎？
這裡要說明一點，並不是深海漁網只能用在大型的捕撈船上。
即便是中型，哪怕是小型捕撈船。
如果你想使用深海漁網也是沒有問題的。
但很多人之所以不這麼做。
那是因為漁網深度越深，漁船本身的耗油量就會越大。
所以在沒有把握，一定要使用深海漁網的前提下。
很多中型漁船都不會選擇能夠捕撈更深海域的漁網。
只有在特殊環境或是捕撈特殊魚群的情況。
漁船才會選擇更深一些的漁網，這也是漁民的基本常識。
只有葉遠這種掛壁，才會不在乎深海魚網所帶來的的燃油消耗。
當拖網再一次被拉出海面。
一大包魚獲出現在所有人的視線中。
「好多的海鱸魚！」
