行駛速度更是達到了每小時150邁。
之所以進行測試的科研工作者們，對於這個測試會有著一定的情緒，主要原因就是每一次的測試所維持的時間長達幾個小時。
而在此之前最多的一次達到了五個小時。
而他們的任務目標是要超過六個小時。
這樣能夠確保多功能戰車在外執行任務時可以在出問題的情況下也能夠返回到可以接應的區域。
否則，一旦有人員在多功能戰車上，並且滯留在地表的極端嚴寒天氣下。
恐怕等支援小隊趕往的時候，已經凍成了冰雕。
三個小時之後。
科研小組的所有工作人員們已經覺得睏意襲來。
測試永遠是一個非常繁瑣的工作。
如果其中有問題，那還稍微好一些，至少能夠讓他們注意力集中。
可到目前為止，三個小時之內多功能戰車一切執行正常。
也就是說沒有讓所有人需要費力的地方。
他們需要硬生生的在操作間以及自己的崗位待六個小時。
那枯燥以及乏味，根本不是普通人能夠想象。
而且在小組通訊當中是不允許出現任何雜音以及任何沒有必要的交流。
這樣是為了確保當出現問題，能夠第一時間聯絡。
不僅如此，所有參與實驗的工作人員也不能選擇閉麥和遮蔽通訊。
這所帶來的壓力自然就不言而喻。
當時間來到第五個小時的時候。
即便是身為科研實驗小組的組長左雲飛，也感覺到了疲倦席捲全身。
甚至他都不敢坐下，只能夠靠在操作檯。
因為一旦坐下，他就怕自己睡過去。
作為整個實驗的總負責人。
左雲飛當然要對實驗負責，更不能夠起負面帶頭作用。
終於，整個實驗進入最後倒計時。
還有10分鐘。
所有的人屏氣凝神。
只要能夠度過這10分鐘。
那麼也就意味著他們目前階段性的實驗已經成功。
再也不用接受這樣的煎熬！
也不用一次又一次重複著極其枯燥的試駕測試。
