第29章 29 暑期檔叮叮車
六月末，港城夏意盎然，好似熾情佳人。
陽光是她的金紗，熱烈中滿含柔情，輕輕撩撥過每寸街巷。樓宇間萬千燈火，彷彿無數雙媚眼在閃爍，勾魂攝魄。
踏出銅鑼灣e閘，幾步之遙，便是港島電車總站，叮叮車線在此交織，如同城市的血脈彙集。“血細胞”叮叮車在港島脈絡上緩緩穿梭，窗外沿途將轉換多面風景——跑馬地是港城賽馬運動的中心，成和道兩側綠樹成蔭，灣仔更是政商交織的舞臺……
車行之間，並存的高樓與舊街記述著時代更疊，而叮叮車本身也是風景的一部分。紅白綠主色調的車身，木質或仿木質的座椅，搭配舊式把手和裝飾，複古韻味十足。每至一站，“叮叮”聲起，都是老港在低吟淺唱，訴說著這座城不為人知的曾經。
依旅遊發展局官網所言，叮叮之名，源自電車行經時清脆悅耳的“叮叮”警鳴，亦或昔時票務員手執“賓治”punch，打孔機），穿孔票根的聲響。
葉衿生得晚，沒見過那種機器，在網上也沒搜出準確圖片。地鐵上，他憋了半晌，方才向遊為求解。
車到油麻地，人潮洶湧，遊為拉住葉衿手臂護其就座，自己則單手撈住吊環，脊背微彎，指尖在葉衿手機屏上劃動，最終定格於一幅標準影象，輕點示意，隨即身姿複挺。
人群中，葉衿偷偷撫過滾燙的耳垂，傻乎乎地，竟然還將那張沒用的圖片長按儲存。
港鐵高效，連站內扶手電梯亦不甘落後，階梯高聳，速度驚人，恍若百米沖刺，即便是徹頭徹尾的手機黨，也不得不緊握扶手，生怕被這鋼鐵洪流捲走。
相較之下，叮叮車就溫柔好多。
葉衿這個土生土長的港生子，還是頭次坐叮叮車，為求盡興，他自車尾登入，先試下層，從那裡可以清晰感受車輪與軌道的摩擦，聽到街上車水馬龍的喧囂。
當然，上層的愜意還要更勝一籌。窗欞開闊，微風拂面，車一開動，身體就隨著搖來晃去，好像可以搖走所有煩惱，晃走所有疲倦。
車廂內乘客不多，各安其事，有人低頭看書，有人小聲說話，也有人就靜靜看風景。
遊為與葉衿隔道而坐，未近窗沿。
從葉衿那邊的窗望出去，一幅幅市井風情畫徐徐展開。新舊樓宇交織，街坊同業叫賣。行人匆匆，購物中心的潮人熱議新品，街頭轉角，茶餐廳香氣四溢。每當停靠在名勝景點，車廂和站臺都會變得格外熱鬧。時不時還見到小販吆喝叫賣，又或者街頭藝人在表演。
叮叮車不報站名，葉衿沿途都在認真看站牌，試圖記住每個地名。
金鐘港總站、紅棉道、銀行街。
“畢打街”將至，那是中環地鐵與置地廣場的交界，再往前，便是祝逸飛從前和阿衿講過的“砵甸乍街”。
中環，原來近在咫尺。
“下車吧。”
電車還沒駛離銀行街站，葉衿突然回頭對遊為說：“我想上山，纜車總站是在這附近嗎？”
“還要走一段。”遊為回答。
他沒有計較葉衿的心血來潮，率先起身，下樓梯時，還不忘回身扶一把走不穩的小孩。
事實上，銀行街站和畢打街站離沈青青工作過的置地廣場都很近，幾乎就在隔壁。但葉衿下了電車後，連身後著名的皇後像廣場都沒有多看一眼，便急匆匆轉身走向遮打花園，背影倉皇，簡直是落荒而逃。
太平山下的皇後大道中，是港島商業心髒地帶，高階商場、政府大樓、銀行酒店林立，綠意點綴其間，纜車總站就隱匿於花園道33號深處。
鑒於葉衿“逃”得太急，兩人購票迅速，說不定比此刻大約還在九龍的tia更早抵達峰頂。
荔枝角花園偶遇時，日已偏西，此刻，售票大廳的鐘表時針正指向“7”，眼看就是日落時分。
葉衿後知後覺，尷尬地低聲詢問遊為：“你餓嗎？”
聲音太小，淹沒於人來人往之間，要遊為俯首很近方能捕捉。
其實葉衿不算矮了，一七七公分，高出江城成年男子平均身高三點二公分，但比起遊為卻還差出整整十二公分。
