暖胎圈開始，喬森一馬當先，速度不是很快，但途中不斷的左扭右拐，讓四個輪胎都充分的摩擦地面，一邊暖胎一邊測試車上的所有裝置。
“嗯，輪胎沒問題，懸掛也沒問題，剎車沒問題，轉向也沒問題……”喬森一邊跑圈測試，一邊將賽車各部位效能都報了一遍給後方維修站的技術團隊。
身後跟著的車隊排著也是慢慢跑圈，好像一條彎彎扭扭的長蛇一樣，引擎的轟鳴聲刺激著人們的耳膜，對於愛好賽車的人來說，這種引擎的轟鳴聲，宛如天籟之音。
喬森第一個回到了首發位置，隨後是漢密爾頓，他在第二位，位於喬森右側靠後一點的地方，落個一個車身位，之後左右錯落，依次是維特爾、萊科寧和約克。
很快全部賽車暖胎完畢，大家的賽車都沒有什麼問題，也都一一用通訊器向維修站報告了。
比賽準備開始，當訊號燈亮起的那一剎那，喬森猛然踩下油門，跟著橫切右側，漂亮的卡在漢密爾頓車前，漂亮的防守，讓漢密爾頓不敢全力提速！
維特爾眼見前面的喬森加速往右側而去，前面一片空曠，大喜之下立刻提速，想要在第一個彎道就能夠超越喬森和漢密文頓。他身後是第五位的約克，也跟著提速，很快趕上了原來在約克右前側的萊科寧。
喬森看到維特爾想要加速上來，立刻也加速向前，但沒有切過去卡位，就這樣大家都在全力加速，很快接近第一個彎道，瓊斯彎道！
瓊斯彎道並不算一個難度很大的彎道，弧度也不大，彎道寬闊，非常適合超車！
喬森在一進彎道後，立刻從右側切到左側緊貼彎道來轉彎，讓出了右側外道，漢密爾頓一愣神，維特爾也被喬森這個卡位轉彎弄得有些鬱悶，約克卻看住時機，一個漂亮的斜切轉彎，從漢密爾頓和維特爾兩車中間超了上去，然後順著彎道直切過去，迅速和喬森一道佔據了前兩位的位置！
“幹得漂亮！艾維克車隊的喬森成功的卡位，幫助隊友在第一個彎道就超車成功！形成雙車戰術！”多寧特驚呼道。
伯塔特也瞪大眼睛，他帶著耳麥大聲嘶吼道：“完美的切彎，喬森竟然對自己、對手和隊友的車速都計算得這麼準確！他的切彎既不會造成撞車，也不會降下太多速度，更重要的是，他卡住了位置，能有縫隙讓約克上來！真是漂亮的雙車戰術！現在艾維克車隊兩名車手一左一右佔據了有利位置！”
漢密爾頓和萊科寧都很無奈，他們倆的位置在同一側，起步後大家都在搶位置，漢密爾頓被喬森卡的難受，萊科寧被漢密爾頓擋住，左側被約克夾住，更難受。
塞倫盯著電視直播螢幕，看到喬森一個漂亮的切彎，忍不住捏緊粉拳暗暗叫了聲好，一旁教練科爾特卻大聲稱讚道：“這小子是個天才，把我昨天安排的戰術這麼完美的呈現了出來，我開始還捏了把汗，擔心他失誤！”
試車手們和技術團隊的人都是振臂歡呼，絲毫不顧及其他車隊人員的感受。
“老闆在貴賓席看到這一幕，應該高興壞了吧，我們車隊或許正在見證一代車神的成長，這小子繼續這樣發揮下去，下賽季個人積分一定能拿到很高的名次！”科爾特毫不掩飾心中對喬森的期待和喜愛。
由於這個賽季只剩下最後三站比賽，喬森的個人積分無論如何是趕不上其他選手的，他只能貢獻積分給車隊，自己個人積分只能等到下個賽季，能完成更多的分站賽，才能提高了。
艾維克車迷們被喬森和約克一上來的表現就驚豔到了。
“天啊，喬森這小子做到了，漂亮的雙車戰術！”
“他和約克配合嫻熟，根本不像是頭一次配合！”
“斯德萬歲，你找到了一位偉大的車手！”
第一圈喬森一馬當先，當他經過艾維克車迷聚集的賽段時，車迷們好不吝嗇掌聲，他們為喬森鼓掌歡呼，搖動昨天剛剛製作好的喬森投降旗幟，上面是黑白色的喬森頭像，襯著紅底，很是好看。
喬森身後，約克和漢密爾頓緊隨其後，由於昨天排位賽大家為了刷速度都用了極軟輪胎，以提高單圈車速，所以昨天的單圈車速都很快。
但今天是正賽，阿爾伯特公園賽道的比賽總長度為307.574公里，比賽總圈數是58圈，所以輪胎必須放棄軟輪胎，否則不用幾圈輪胎就會廢掉。因此，大家都換了輪胎之後，加上一開始大家都在搶位置，所以第一圈的單圈車速並不快。
而今天的比賽卻是漫長的58圈，三百多公里的賽程，所以接下來的比賽才會越來越精彩。車手不但要在漫長的比賽中，集中精神，努力提高車速，還要應對各種可能發生的意外情況，比如撞車，車禍後路面留下的雜物，或是油漬，途中還要加油、換胎，總之接下來的比賽中會有很多不確定因素，並非搶到首位，就能保證順利拿下分站賽冠軍，現在比賽才真正開始。
