雖然剛才她都沒有聽王業都在說些什麼，但畢竟今天會議的主題早就確定了下來，兩人也私下討論過不少次了，所以她說的話絕對不會跑題，好歹這也是精心準備的發言稿嘛……
尤利婭表示，完全贊同米哈伊爾主任的方案，以前烏國政府受限於經濟困難，所以只能眼看著像黑海造船廠、航空發動機廠這些重要的大廠陷入絕境而無能為力，她也是非常痛心的。
現在好了，有了專項支援資金，金額還高達一百億美刀！
那麼這些大廠子都有救了，她會以身作則，親自監管這筆資金的使用，保證會做到專款專用，讓每一美分的扶持資金都花在“刀刃”上，絕不會產生任何浪費和不必要的開支。
爭取用兩到三年時間，讓這些大廠重回輝煌，到時會再次邀請米哈伊爾主任過來參觀的……
兩人都講完後，臺下自然又是雷鳴般的掌聲，一起連成一片的閃光燈亮起。
不過和上午有點不一樣的是，下午的這場會議可不光是王業帶來的人以及政府方面的人員，還邀請了幾位“特別嘉賓”。
分別是黑海造船廠的老廠長，他也是王業的“老朋友”了，當初王業為瓦格納采購艦隊時，親自去過黑海造船廠，和老廠長見過面。
另外的幾人也都是什麼馬達西奇發動機廠的總經理這類的人物，反正都屬於這次資金扶持範圍內的。
黑海造船廠就不用說了，技術實力雄厚，是前蘇時期唯一一家能夠製造航母的造船廠。
瓦格納公司也從這家船廠採購過烏蘭號萬噸大巡以及幾艘配套軍艦呢。
另外像馬達西奇發動機廠，也有過相當輝煌的過去。
這家公司，迄今已經成立了一百來年，也是前蘇時期全國最大的航空發動機生產廠家，在全球航空業內都享有盛名。
人類歷史上最大的AN225飛機，便安裝了6臺馬達西奇生產的DT18發動機！
由此可見它的實力有多強！
王業這次也是特別點名了這家公司，而且還讓自己掌控的聯合航空公司直接控股了馬達西奇，這個條件也是寫在了協議中的，基福方面當然不會有什麼意見。
反正這樣的公司股份又不值錢，既然王業想要，那就送他唄……
控股了馬達西奇後，王業還打算讓它參與到自己搞的那個中俄大客機合資專案中去，為研發中的大型民用客機提供航空發動機。
原本中俄雙方在航空發動機的研發方面都比較薄弱，現在有了馬達西奇的加入，那很多難題都將迎刃而解了！
坐在臺下，看到臺上那個意氣風發的年輕人，老廠長感慨萬千，他是真的沒有想到，幾年前那個來自己廠裡採購走好幾艘軍艦的那個“富二代”，現在竟然已經成長為“參天大樹”！
不光在大毛那邊權柄赫赫，甚至影響力還輻射到了基福這邊，哪怕不怎麼關注政治的他，顯然也看出來了基福這些大人物在面對米哈伊爾時，那個恭敬和禮節已經超出了正常情況下的外交禮儀。
可能就算是克宮的那位親自來了基福，也難以得到這樣程度的歡迎吧！
…………
今天晚上，王業沒有再留宿娜塔莉亞的公寓，而是住進了基福方面提供的專門接待他這類來訪貴賓的賓館。
當然，到了晚上九點多，大部分人都開始休息時，尤利婭去了王業的房間彙報工作。
兩人徹夜長談，一直討論到了後半夜，尤利婭才神采奕奕地離開了王業的房間，讓人不得不感慨，王業和尤利婭對待工作的態度是那麼的認真，工作是那麼的辛苦……
至於他們兩個到底關起門來談了些什麼，那就沒有人知道了。
就在王業處理完基福的事情，準備返回莫斯科時，他接到了一個意外的電話。
電話來自美利堅，是喬幫主打過來的。
從投資蘋果公司到現在，也有幾年時間了，喬幫主和王業聯絡並不多，打過的電話甚至是屈指可數。
畢竟王業當初就承諾過，他投資蘋果是看中這家公司的未來，屬於財務性投資，不會插手蘋果公司的日常運營，而且會無條件支援喬幫主。
